“排放门”事件持续发酵 德媒称大众拟召回千万辆汽车

　　总得有人负责吧？ 大众CEO文德恩辞职

　　据23日外媒报道，大众汽车要更换首席执行官。稍后大众汽车称CEO被替换的报道是“荒谬的”。据德国报纸援引知情人士评论称，文德恩已失去主要股东的支持。

　　纸终究包不住火。德国大众汽车CEO 马丁·文德恩于23日宣布辞职。

　　文德恩在大众汽车发表的声明中称，“大众汽车需要一个全新的开始，在人事方面也是，我以自己的辞职来为这一全新的开始扫清道路。”

　　文德恩表示，“服务于大众汽车的愿望一直推动着我，特别是我们的客户和员工。大众汽车曾经是，现在是，并将永远是我的生命。”

　　CEO辞职 股价反弹大涨7%

　　文德恩宣布辞职后，德国大众在美国上市股价上涨4.2%，在德国法兰克福上市股价上涨7%。

　　大众将在周五董事会会议上宣布新的管理任命，预计会在未来数日里出现进一步的人事变动。

　　DeVere 集团的国际投资策略分析师Tom Elliott周二在接受CNBC采访时表示难以抗拒当前的超低价格，他会买入大众股票。原因有三：它不是银行，不大可能遭受排山倒海似的的政治和媒体压力；其股价现在真的巨便宜，目前P/E值已降至5.7倍，而目前德国DAX平均市盈率是14.75倍；它并不像其同行那么依赖外来技术，JP摩根汽车分析师Jose Asumendi计算认为，大众的引擎对柴油技术的依赖仅为25%，而宝马为35%-45%，标致则达40%。

　　受伤的不止是股价和钯金还有德国制造的形象

　　汽车是德国出口的“中流砥柱”，大众、戴姆勒(Daimler AG)和宝马(Bayerische Motoren Werke AG)等公司所产的汽车享誉世界。大众品牌是二战以来德国工业的象征之一。

　　大众汽车为德国最大汽车制造商，也是德国最大的企业主之一，光是德国境内就有超过27万名员工，这还不包括大众汽车供应商的员工。

　　大众汽车(VOWG_p.DE)的尾气排放作弊丑闻已经撼动德国企业与政治基础，路透援引分析师的话警告称，此次危机有可能演变为德国经济的最大威胁。

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