海外网搜索 海外网首页移动客户端评论资讯财经华人台湾香港城市历史社区视频云南新加坡德国荷兰滚动

“圈内人”谈鸟巢飙车事故:那辆兰博基尼已落伍

2015-04-15 09:21:29来源:新闻晨报 分享:
字号:

2013年8月25日凌晨,北京,在东坝大街路口进行的一场飙车。

  2013年8月25日凌晨,北京,在东坝大街路口进行的一场飙车。

  4月11日,发生在北京的那场兰博基尼与法拉利相撞的车祸,居然一直发酵至今,并有愈演愈烈的趋势。

  而这场车祸,将神秘的北京地下飙车族再次拉入公众的视野。而京城的赛车圈内人则表示,马路飙车LEVEL很低,在圈内也受到鄙视。

  肇事司机:非“官二代”“富二代”

  目前,因涉嫌危险驾驶罪的肇事司机于某、唐某已被公安机关依法刑事拘留,唐某的、身份也被曝光。

  据称,兰博基尼车主唐某曾为职业台球手。2009年,年仅14岁的他就夺得全国台球比赛的冠军。唐某的父亲对媒体表示,唐某既不是“官二代”,更不是“富二代”和“拆二代”,只是个普通的股民家庭,儿子买车的钱,也都来自炒股。这辆绿色的兰博基尼,是唐某在春节前才买的。唐某的母亲李女士则自称是公司职员。

  红色法拉利车主的身份,目前仍然是谜。李女士说儿子和法拉利车主并不相识。

  提及事故原因,李女士向媒体转述了他儿子的话。他们当晚经过大屯路隧道大约是9点30分,当时正下大雨。儿子的兰博基尼开在前面,遇到一摊水,就停了下来。红色法拉利也停了下来。“大家都不知道水有多深,担心熄火,谁都不敢过。但是在隧道里,没法退,也不能调头,儿子准备加速冲过去,但没有想到车一进水,就打滑,飞了起来,翻滚导致兰博基尼面目全非。”

  但警方的调查却与此大相径庭。在事发第二天的通报中,警方称,事发时法拉利司机于某、兰博基尼司机唐某存在驾驶机动车追逐竞驶的违法行为,两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里。车辆与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞,造成两车不同程度损坏。

  超跑圈:马路飙车“层次低”

  按照北京警方的通报,这显然又是一场马路飙车导致的车祸。

  根据网友的视频显示,事发之前,除了法拉利和兰博基尼之外,还有一辆玛莎拉蒂及两辆GTR出现在现场。事发之后,其余车辆均在警方赶到现场之前就离开了。

  事发之后,有人怀疑两名司机是北京超级跑车俱乐部(SCC)的会员。昨天上午,SCC超跑俱乐部创始人张宽对此回应说,“玩车有玩法,不是采取一种比较极端的方式,这样会显得你很low,现在已经out 了。俱乐部会组织会员在赛道上赛车,这样才会显得“逼格”很高,而不会在环路、高速路上飙车,两者不是一个level(层次)。”

  SCC超跑俱乐部CEO许汉卿在今年年初接受媒体采访时也曾表示,马路飙车拿不上台面,如果有会员因为马路飙车造成了恶劣影响,或者出现酒驾行为,将会被清除出俱乐部。

  据张宽的说法,那辆肇事的绿色兰博基尼“很便宜”,在跑车里已经落伍了。“这种老款车即使全新也不过两百多万元。至于那辆红色的法拉利,应该在五百万元左右。”

  按照张宽和许汉卿的说法,超跑和马路飙车族其实是两个圈子。超级跑车圈是在2009年后才逐渐兴起,开得起跑车的非富即贵。而马路飙车族多是改装车,从2001年就开始在北京逐渐出现。

  然而,无论是昂贵的超级跑车还是便宜的改装车,赛道和马路成为区分两个圈子的界河。北京“思令部车友会”负责人“狼嚎”昨天在接受媒体采访时说,他所认识的赛车圈内人,普遍都很鄙视马路飙车。“如果想玩,我们会去场地,绝对不希望在街上飙车。也可以去考国际赛车驾照,也不贵。场地费用,大家一起去,一天可能也就一两百,分摊之后价位很合理,但是很多公路飙车的人连这个钱都不想花。”

  “二环十三郎”:北京飙车地图外移

  位于北京北四环和五环之间的大屯路隧道,是马路飙车的“热点地段”之一。2013年9月6日晚上10点左右,数十辆跑车在鸟巢北侧的天辰西路聚集,被交警当场查处。而周围居民则反映,时有跑车聚集在此飙车,声音很大,影响附近居民休息,并且有安全隐患。

  与白天拥堵不堪的北京城区道路相比,马路飙车族更喜欢深夜的京城道路。在过去14年中,北京的马路飙车出现了一个转折,飙车地图也因此变更。拐点出现在2006年,那一年,被飙车族视为传奇的“二环十三郎”陈震以13分钟跑完长32.7公里的北京二环路,他因此获得了“二环十三郎”的称号。代价则是被警方治安拘留7天,他也是北京第一个因超速行驶被拘留的人。

  如今的陈震已经是一名车评人,业余时间也跑赛道。在他看来,飙车是自己年轻时无知时作出的举动。尽管已有9年,陈震并未被人遗忘。“又被躺枪……”4月13日凌晨,陈震发表了仅有四个字的微博,却换来了数百条评论。网友调侃说,“你已不在江湖,江湖还有你的传说”。

  陈震并不是第一个在二环上飙车的年轻人。那几年里,北京的二环、三环、亦庄的道理,都是飙车族喜欢的地方。陈震被拘留之后,飙车族们将“战场”搬到了五环、六环甚至京承高速、机场高速等地方。

  尽管“狼嚎”认为飙车和改装车之间没有必然联系,但不可否认的是,马路飙车族的车辆,绝大多数都是改装车。从简单的轮毂、尾翼,到改进排气、动力、避震、车身轻量化等等,烧钱的车辆改装“永无止境”。在北京做汽车销售的甄敏透露,一辆高尔夫GTI市价20多万,有人可以花50万,甚至超原价三倍的钱去改装,“没钱玩得起吗?”

  赛车圈内人:马路飙车当重罚

  “马路飙车是违法行为,这是国际常识。”北京“思令部车友会”负责人“狼嚎”说,公路飙车非常不可取,一定要严格禁止。这比一般超速可怕太多了,这是心态有问题,完全不顾他人安全。“我个人认为,公路飙车就应该往死里打击,往死里禁止,抓到就扣车拘留。”

  2011年5月起施行的我国刑法修正案中,特别增加对飙车的处罚。飙车最高可能将面临刑拘。飙车事件凡是被抓到的都罚12分,拘留并吊销驾照。

  “在90年代,如果你能跑到每小时300公里,测速器测不出你的速度,警察也追不上你。”一名职业赛车手认为,但现在是高清摄像头时代,不存在拍不到的情况。

  “飙车是汽车文化走入畸形的一种表现。”“狼嚎”认为,国家应该树立正确的改装车文化和思想,而不是简单粗暴的把改装车和飙车混为一谈,这是两种完全截然不同的东西。至于赛车方面,国家应该正面引导,比如考虑放开赛车场地建设,让有钱人去投资,让普通人也能便宜地去场地比赛。

责编:庞晟

关键词:兰博基尼,圈内人,公路飙车,酒驾,职业台球
分享/关注:
评论:

相关新闻

猜你喜欢