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而刘志军19岁到武汉铁路分局，从养路工干起，直至团委书记。1981年9月，刘志军就被组织上保送到华东交通大学(南昌)基础课部干部班学习。一年学习结束后，他又被保送到西南交通大学运输系，学习运输管理专业，学制两年。三年后刘志军从西南交通大学毕业，被分到郑州铁路局武汉铁路分局。
2003年3月，刘志军被任命为铁道部部长，开始为中国老百姓最头痛的春运高峰、一票难求寻找“处方”。他提出铁路要实现“跨越式发展”，引进国外的先进技术，使中国铁路走向高速时代；他自称是“农民的儿子”，不能让票贩子盘剥他们的血汗钱。在他担任铁道部部长期间，特别是2008年下半年，为应对国际金融危机的冲击，中国政府动用多种资源使中国高铁实现了“大跃进式”的发展，但也造成了铁道部过高的资产负债率，并引发民众对中国高铁质量和安全的担忧。也正是在这期间，中国铁路事故频发，铁道部屡遭抨击，公信力降至历史最低谷。
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2008年，造成72人死亡、416人受伤，中断行车21小时22分，直接经济损失4192万元的“4。28”胶济铁路特别重大交通事故作出处理，其中给予时任铁道部部长刘志军记过处分。2011年2月以来，经中共中央批准，中纪委对刘志军严重违纪问题进行了立案检查。
有人说，钱、色是一对孪生兄弟，正所谓饱暖思淫欲，权能生钱，钱能生色；色胆包天，欲望无边。这几乎成了一条定律。近年来查处的领导干部经济违纪违法案件中，很多都涉及女色，有玩弄女性的，有养情妇、包二奶的，甚至还有嫖娼宿妓的。而贪官一旦与贪色有染，就必然会助长和加剧贪官的升级和膨胀，从而在贪财并发贪色，贪色更加贪财的恶性循环中跌进深渊。刘志军无疑是“玩色自焚”的又一个样本。
责编：贾雯帆
