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追问
1是否存在“没有反对意见”的环评调查？
瑞海公司的惊人事故，或许并非偶然。在层层通关的背后，却也步步存疑。
记者获得的瑞海公司“环评报告”显示，环评期间共向周边企业及居民发放130份调查表，回收有效调查表128份，“基本支持和赞同该项目的建设，没有反对意见”。而记者采访中，没有附近居民曾看到这张调查问卷，此前也完全不知道这里是一个危化品仓库。对此，于学伟表示，环评的事他并未参与。
2危化品仓库选址违规如何通过安评？
按照国家安监部门2001年出台的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，550平方米以上的大中型危险化学品仓库选址应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000米。
记者实地脚步测量发现，万科清水港湾小区与该仓库直线最近距离约为560米，该仓库与轻轨东海路站距离也仅约630米。
董社轩表示，“当时做安评时，第一家安评公司说距离居民楼太近，不符合规定，安评做不下来。后来于学伟说别管了，他来弄，后来又换了家安评公司，结果就弄下来了”。不过，于学伟却表示，安评的事并不是他具体操办，具体不清楚。
分管安全生产工作的天津市副市长何树山19日说，根据调查，瑞海公司的安评是委托第三方评估机构——中滨海盛有限公司评估制订的，该公司具有国家安监总局核发的甲级资质。按照规定，第三方安全评价机构甲级资质由国家安监总局核发，乙级资质由天津市安监局来核发。
关于环评报告，国家有规定，在不涉及国家秘密和个人隐私的情况下，做完以后经过专家评审要及时向社会公开。
何树山明确说，目前为止这个环评报告还没有向社会公开。“我们会立即责成这个企业尽快向社会公开环评报告。”
3无危化品资质期间为何能正常运营？
工商登记信息显示，2014年4月，瑞海公司才首次获得天津市交通部门批复的危化品经营资质，有效期至2014年10月16日。而该公司正式获得港口经营许可证是在2015年6月，也就是说，从2014年10月至2015年6月的8个月中，该公司没有经营危化品的资质。
于学伟说，公司此前拿到了经营危化品的试运营资质，到2014年10月份到期。公司经营危化品的正式资质是在2015年6月拿到的，此前有大概半年多的时间没有拿到交委的资质，其间公司危化品业务正常进行没受到影响。
于学伟说：“当时试运营资质到期后，公司没有办延期。一方面觉得正式资质很快就会批下来，另一方面觉得很多其他公司都没办延期，有的拖的时间比半年更长也没人管，就没当回事儿。”
据新华社电
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责编：王栋
