北京八通线、13号线屏蔽门有望7月前使用

　　两站点有变

　　宋家庄车辆段上半年完工

　　缓解地铁客流拥挤，需缩短发车间隔，提高运力。一直备受关注的5号线、10号线的2分间隔目标，目前还未实现，主要瓶颈问题是车辆无地方放置。

　　记者获悉，今年上半年，宋家庄车辆段将完工，届时5号线和10号线的2分间隔有望实现。

　　13号线、15号线因为与外围线路相交，因此客流也比较大，下一步，将通过增加供电能力，进行相关方案研究，逐步提高运力。

　　另外，受年底新开线段影响，未来昌平线可能也会在运力上做调整。

　　芍药居换乘通道有望改造

　　换乘距离长、用时长、换乘拥挤，国贸、宣武门、芍药居等站一直遭到乘客抱怨。

　　对于这些站点的改造，记者获悉，芍药居站换乘通道有望改造。届时可能会新增及改造地下换乘，解决目前的双向换乘、压力大、线路长等问题。

　　严控列车5分钟延误

　　北京地铁相关负责人介绍，票改以后，针对大客流都有综合、专项、现场等各项预案。安全方面每月每季度大规模演练，一季度有一次综合演练。列车故障等都有日常应急处置。

　　负责人介绍，早晚高峰都有骨干力量、维修人员在车站值守，出现故障快速处理。对于列车的延误都有严格规定，一般严控列车5分钟延误，这是控制的一个指标。出现一次5分钟延误，达到377万公里。意思就是跑377万公里，才出现一次5分钟延误，为世界较先进水平。

　　(法制晚报)

责编：赵军