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从技术员干到集团一把手
1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，徐佐人将刚出生的儿子取名“建一”。
作为新中国汽车工业的起点，一汽集团一直有从内部提拔一把手的惯例，自小在“一汽大院”成长起来的徐建一，被称为“一汽的儿子”。
一位曾与徐佐人共事过的退休干部郭某说，徐建一是他们看着长大的，从技术员干到集团一把手。
徐建一的父亲徐佐人是一位老革命，曾长期担任地下党员。解放后，徐佐人任南京市公安局长。1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，作为建厂的创始人之一，徐佐人调任一汽任副厂长，并将刚出生的儿子取名“建一”。
徐建一出生第二年，徐佐人就举家搬到长春，徐建一就在一汽集团大院里度过了其童年和少年时代。
1970年，17岁的徐建一成为吉林农安县永安公社知青，并于1972年5月考取吉林工业大学汽车系。
1975年12月毕业后，徐建一进入一汽集团，成为一汽研究所底盘设计科技术员——开启了其在一汽集团的职业生涯。
徐建一的履历显示，其在一汽集团如鱼得水：从技术员做起，到1996年，43岁的徐建一已是一汽集团副总经理，并于1999年成为常务副总和党委常委。
2003年，刚知天命的徐建一还兼任一汽集团旗下上市公司一汽轿车董事长。
此后，徐建一调往吉林市从政，2007年底回归一汽集团后，徐建一担任董事长和党委书记，成为集团的掌舵者，官至副部级。
纵观一汽集团的历史，其就有从内部提拔掌舵者的传统。
徐建一的前任竺延风、前前任耿昭杰都是大学毕业后长期在一汽工作。
在接受媒体采访时，徐建一喜欢用“咱们家的”词语指代一汽集团。
“根正苗红”的徐建一接班掌舵一汽集团，本可以实现其父“建一”的期望。
接手一汽“烂摊子”
徐建一接手时，一汽集团已经交出了我国汽车业“老大”的宝座，从“老大”变成了“老二”。
2007年12月27日，离开一汽集团四年的徐建一重返集团，担任总经理和党委副书记，成为一汽集团新任掌门人。
此前4年里，徐建一在吉林从政，先后担任吉林市市长、市委书记，吉林省省长助理、省委常委。
在离开吉林市前，2007年3月，徐建一在吉林市纪委第二次全体会议上曾强调：“要以更坚决、更有力的措施、更扎实的工作，深入推进党风廉政建设和反腐败工作。”
徐建一离开吉林市时，吉林省委常委、组织部长王松鹤称：“中央根据工作需要，调徐建一同志到更重要的岗位工作，这表明，中央及省委对徐建一同志在吉林市的工作是充分肯定的。”
当时有观点认为，徐建一的老一汽人身份，让他可以顺理成章地接管一汽，并能够服众。
据了解，平日里，徐建一为人低调，没有架子。
前文提到的退休干部郭某说，2007年，徐建一从吉林市委书记任上回一汽任总经理，他到下面的公司开会，对在座的干部们说：“老伙计们，我回来撑这个摊子，大家帮衬着点。”
当时的徐建一确实需要老伙计们的帮衬。
徐建一接手时，一汽集团已经交出了我国汽车业“老大”的宝座，排在上海汽车集团之后，位列第二。
徐建一的任务，是重振一汽集团。但几年下来，一汽却在不停地滑落，徐建一提出的“先自主再上市”两大目标，最终都未能达到原定目标。
巨资投入自主品牌“无效”
从2008年到2012年，一汽累计投入研发费用223.4亿元，其中相当大的比例用于红旗品牌的研发。
2015年3月25日，一汽红旗H7 1.8T车型正式上市，距离徐建一被带走调查刚好10天的时间。
红旗H7是由徐建一一手推动的红旗复兴项目高端品牌，随着徐建一的落马，一汽集团对该系列采取低调应对的办法——不为红旗H7 1.8T的上市举行任何活动——这种做法在国内的汽车领域内较为少见。
徐建一曾称，红旗轿车是一汽的魂，代表一个时代的精神。
1981年，由于耗油量大、成本高、产量低，红旗轿车停产。
徐建一执掌一汽集团后，从2008年开始，正式启动“红旗复兴”项目，力图把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆。
徐建一明确了短期目标——“三年两改观”：到2010年，总销售量要超过200万辆，力争自主销量超过100万辆；到2012年，总销售量要超过300万辆，力争自主销量超过150万辆，争取实现总销量和自主销量两个国内第一。
据了解，从2008年到2012年，一汽累计投入研发费用223.4亿元，其中相当大的比例用于红旗品牌的研发。
在2012年，中央出台公车采购相关规定，提出优先自主品牌汽车。当时一汽“红旗”一度被广泛看好，但最终一汽未能抓住这一机遇。
2012年，一汽集团自主品牌乘用车销量为30.52万辆，同比下降24.6%，是当年中国四大国有汽车集团中自主品牌唯一销量同比下滑者。
作为一汽自主品牌旗帜的红旗轿车，首款面向大众的车型红旗H7去年仅销售2708辆；曾经风靡一时的夏利，在被一汽并购后，连连亏损，被市场冠以“亏损王”之名。
去年，中央巡视组针对一汽提出的巡视意见中提到，“自主发展滞后”。
从“老大”变成“老幺”
徐建一治下的一汽集团的业绩，在一汽大众、一汽丰田等品牌热销情况下，仍被上汽和东风赶超。
自主品牌战略没有起色的同时，一汽集团产销量排名在过去的7年也节节败退。
2007年，徐建一接手一汽集团时，一汽集团的销量刚被上汽集团超越，成为“老二”。
2009年7月，一汽集团被东风汽车超越，沦落为“老三”。
2015年1月，长安汽车销量首次超过一汽集团，且在2月将领先优势进一步扩大，一汽集团沦为第四——在中国四大国有汽车集团中排名最末。
一些一汽人认为，性格温和的徐建一过于求稳，没有开拓进取的精神，不像他的前任竺延风及前前任耿昭杰。
据了解，一汽集团下属的一汽大众、一汽轿车等合资公司被称为一汽的印钞机。大众系列品牌、一汽丰田、马自达等系列品牌在市场上热销，相关公司的职工长期一月双薪。集团领导也从一汽的厂长家属楼换到净月别墅区。
在这种背景下，徐建一被一汽人称为“躺在钞票上睡大觉”，不思进取。
徐建一治下的一汽集团，在一汽大众、一汽丰田等品牌热销情况下，仍被国内其他汽车公司赶超。
整体上市七年未果
一汽集团内部各子公司之间，合资和自主品牌之间存在盘根错节的利益关系。
一汽集团是四大国有汽车企业中，唯一没有实现整体上市的。
徐建一回归一汽集团时，一汽集团位列国资委圈定的30家整体上市央企名单。
2008年“两会”期间，刚上任不久的徐建一表示：“要准确把握好上市的时机，建立融资与发展的资本平台，在发展中确保国有资产保值增值。”
此后，一汽集团整体上市的消息就成为舆论关注的热点。
2011年5月，国资委批复了一汽集团整体重组改制并上市的方案；次月，一汽股份公司成立，该公司的成立被认为是一汽集团整体上市的重要一步。
2012年4月，一汽股份完成对一汽夏利的收购。
此后，一汽集团整体上市几乎再无进展。
一汽集团一位高管此前曾表示，一汽集团内部各个子公司之间，合资品牌和自主品牌之间存在盘根错节的利益关系，主业与辅业剥离涉及巨大的人事利害冲突，这些关系的调整，都影响一汽集团的整体上市。
公开资料显示，一汽现拥有全资子公司30家、控股子公司17家，员工超过12万。
徐建一需要协调各方利益、处理好这些错综复杂的关系后才能推动集团的整体上市。
此外，一汽集团“不差钱”的经济状况，也让一汽集团缺乏上市的内在动力。有分析师称，一汽集团整体上市，更像是一个政治任务。
值得注意的是，在徐建一落马后，多家券商机构分析称，这将扫清一汽集团整体上市的障碍。
三年反腐迎来高潮
2011年，审计署组织的“彻底、全面的摸底调查”，最终引发了一汽集团的反腐风暴。
在筹备上市的过程中，2011年6月3日，审计署组织的一汽集团项目审计组，拉开了对一汽集团的“审计风暴”，这次意在上市前对一汽集团整体情况做一个“彻底、全面的摸底调查”，最终引发了一汽集团的反腐风暴，成为了徐建一此后过不去的坎。
这次审计，拉开了此后一汽集团的“反腐风暴”。
2012年6月1日，审计结果公布，揭开了一汽集团在会计核算和财务管理、重大经济决策事项、工程项目建设管理、内部管理等方面存在的14个问题。
随后，一汽集团多名高管被查或判刑。
2014年10月29日，中央第十三巡视小组向一汽集团反馈专项巡视情况，组长朱保成称，一汽集团“党风廉政建设责任落实不够到位，执行‘三重一大’制度不力，顶风违纪问题时有发生，对2011年巡视发现问题整改不力，汽车销售、资源配置领域腐败问题多发”。
朱保成还指出：“巡视组还收到反映一些领导人员的问题线索，已按有关规定转中央纪委、中央组织部及有关部门处理。”
一汽集团随后成立了整改工作领导小组，徐建一担任组长，对巡视组反馈的问题进行整改，确定了26项整改任务，先后召开15次党委常委会和扩大会议，研究部署整改任务。
一汽集团在整改情况通报中称：“向司法机关移交了另外三件涉嫌违法的线索”、“正在制订中央巡视组反馈意见整改第二阶段（2015年）工作计划。”
3月15日，随着徐建一被中纪委调查，这场持续3年的反腐调查达到高潮。
徐建一这个一汽的“孩子”，给一汽留下了新的烂摊子。
责编：赵雪晨
