日媒：中国正从“世界工厂”向“制造强国”转变

　　海外网3月26日电 据《日本经济新闻》3月26日报道，作为“世界工厂”和“制造大国”，中国一直向世界供应大量工业产品，如今正努力成为领先于世界的“制造强国”。基于廉价劳动力的发展模式已经面临极限，但同时也显示出自认制造业是国力源泉的执着。

　　“中国汽车电子技术较弱”,提供车载设备和地图信息数据等的民营企业、武汉光庭科技董事长朱敦尧如此感叹。

　　全球汽车行业如今正竞相研发通过配备摄像头和雷达来实现自动驾驶的技术。为了掌握未来汽车制造的主导权，谷歌和苹果等美国信息化技术(IT)巨头、以及在图像传感器技术领域具有优势的索尼等其它行业的企业也纷纷加入竞争。汽车产业的竞争版图有可能被明显改写。

　　中国新一代汽车仍是电动汽车唱主角

　　中国似乎没有跟上这种世界趋势。虽然号称具有占世界4分之1的新车销售规模，但在中国提到新一代汽车，如今仍是纯电动汽车(EV)唱主角。“中国汽车产业为了在世界上生存，必须开发自动驾驶技术”，朱敦尧董事长自己率先行动，在武汉成立了产学共同研究联盟。

　　“目前的中国汽车产业就是明天的中国机器人产业”，持这种观点的是中国大型机器人企业、沈阳新松机器人自动化有限公司总裁曲道奎。中国工业机器人的保有量截至2014年接近20万台。由于人工费上涨，在制造一线引进机器人的积极性正在提高，到2017年将超过40万台，有望成为世界最大规模。

　　但是，这个巨大市场的大部分份额被日本发那科和瑞士ABB等外资企业控制。这种局面与外资品牌车席卷中国市场的汽车行业如出一辙。“在中国机器人市场，国内企业在完成发展之前就被卷入了与外资的激烈竞争”(曲道奎总裁)。技术实力较弱的中国企业非常烦恼。

　　“加快从制造大国转向制造强国”，中国国务院总理李克强在2015年两会的《政府工作报告》上也显示出对制造业的危机感。

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