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付强（后排左三）和同事
春运他们在保障
他们安全的驾驶送你回家
春运被戏称为“人类历史上的第三次大迁徙”，不管多么的归心似箭，旅途的安全永远第一位的。所以，春运期间，长途司机不只是忙，还要打起十二分的精力来保障安全。
30年驾龄的付强有着丰富的驾驶经验，260多万公里安全行驶，绕地球66圈无事故。之所以取得这样的成绩，和付强的谨慎分不开。多年前一次险些发生的事故，让他不敢掉以轻心。
1995年，春节前三天的晚上7点。刚刚端上晚饭的付强接到通知，由于发往湖北英山的班车发生故障，他的车要临时顶替上去，走一段他从来没走过的路。
“前面还算顺利，但是到达大别山区的时候，出了问题。因为山区下雪，在上盘山公路前我给轮子上了防滑链，不过因为出发仓促，准备的防滑链有一条规格小了，左后轮有小段覆盖不了。”
上坡路上，就是这一小段没有覆盖的轮胎打了滑，车子在盘山公路上甩尾横移，左后轮冲出了路基，下面是落差半米的水渠，再往外就是悬崖，差一点点就酿成重大事故。
自那以后，每次出车，付强都会好好检查随车设备，“那么一大车人等着回家团圆，你不好好开，怎么行？”付强说。
现在付强所在公司每个长途司机都很重视安全，出车前要检查，返程后也要检查。路上宁愿开慢一点，也要安全把乘客送回家过年。
好在现在大巴车本身也发生了翻天覆地的变化。老式的东风、解放早已退役，新的尼奥普兰等大巴车不但车内环境更舒适，安全性能等也更高了。
车子改进了，路况也变得越来越好。拥挤的双向2车道道路被有着隔离带的4车道、6车道甚至8车道的高速公路替代；坑坑洼洼、路面开裂的路面变成了现在整齐平坦的沥青路面；危险的盘山公路被穿山而过的隧道取代……
除了这些变化，各部门的保障力度也提高了，遭遇高峰拥堵或者恶劣天气，有交警部门现场指挥。还有公路养护部门抢通，各类铲雪车等专业设备的投入，道路阻塞时间越来越短。
责编：庞晟
