抵藏之初，江苏南京第九批援藏工作队便进行了调研：墨竹工卡县最缺什么？
结论出来了：桥。
这个县平均海拔4200米，山高水沛，溪河众多。而现在群众要过的桥，大多由几块木板拼成，往往是：夏季发大水桥被淹没，冬季桥面结冰打滑难行。至于人畜掉进河里的事儿，时有发生。
“咱可得把修‘桥’作为援藏首个工程。”碰头会上，有人提议。
可是再一摸排，工作组有些为难了：全县需要建100多座桥。
于是，有人提出了反对意见：这大大小小100多座桥，大多在偏僻村落，谁能看到？“有粉还是搽在脸上。”
不过，意见最终还是统一了：“援藏，缝好‘里子’更重要。城市居民出行，愁的是‘最后一公里’，可在偏僻村落，先要解决‘最先一公里’。”
几番调研下来，工作队决定在墨竹工卡县全面建设“溪桥”——这是一种全部采用工厂预制方式制造的“装配式”水泥桥，跨度大，桥面宽，因统一设计、预制、施工，建设成本低，建设周期短。
“溪桥”将在未来三年完成，覆盖全县8个乡镇40个行政村，惠及农牧民5.6万人。（记者 鲜敢 彭训文 杨子岩）
《 人民日报海外版 》（ 2021年02月05日 第 01 版）
责编：陈亚楠
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