坐班车去种地？对吉林省松原市宁江区伯都乡伯都村的村民来说，这事儿已经不新鲜。
这不，凌晨5点多，20多位村民就在村口集合等班车。河西村种粮大户刘伟波家的苞米地，急缺人手做田间管理。
东北地广人稀，人均耕地面积多，每逢春耕或秋收，一些种粮大户往往要雇上几十或上百个农工来地里帮忙。
田不在自家门口，一般都有段路程。以往公共交通不方便，刘伟波用私家车接送农工，每天要跑个七八趟。细算下来，每年成本也不低。
也有农民自己开着农机车辆或黄标车，满载着自村的人来干活。方便倒是方便，可不安全。
为了让农民在农忙时节出行有保障，宁江区成立了交通调度指挥中心，每晚9点前，各村将次日农民用车需求报给调度指挥中心，调度中心统一提供营运车辆上门接送。在秋收和春耕时间段，将农民点对点送到田间地头。
刘伟波注意到这个消息后，立即向村委会提交了务工信息。“这下老乡在路上更安全了，也给我们降低了成本。”
今年农忙时节，松原市共准备了799台车辆负责农村用工运输，大家伙儿齐夸政府做了好事。“我们也像城里上班人一样，坐着班车去种地了！”
现在，公共班车的保障范围也在不断扩大，农村集会、婚丧嫁娶等活动也能预订用车。（记者 何欣禹）
《 人民日报海外版 》（ 2021年06月24日 第 01 版）
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责编：张振
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