盘点2014年十个中国品牌的“大事记”

2015-02-15 09:09:52来源：观察者网分享：

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　　6、史无前例三一重工子公司起诉美国总统奥巴马获胜

　　持续两年，历经波折。2014年7月15日，哥伦比亚特区联邦法院裁定，此前奥巴马政府禁止三一重工旗下子公司拉尔斯(Ralls Corp)在美的一宗并购案，侵犯了对方的合法权益，该公司应当被允许质证。三一胜诉美国政府开了一个先例，将允许外国企业正式挑战美国政府基于国家安全作出的禁令。

　　早在2012年9月，拉尔斯控股欲收购位于美国俄勒冈州海军军事基地附近的4座风力发电厂项目，但遭奥巴马政府和美国外商投资委员会(CFIUS)以威胁国家安全为由下令阻止。此后该公司便提出诉讼，指控奥巴马政府越权。

　　中资企业胜诉白宫的法律案件前所未有。此案是第一宗挑战CFIUS的审核流程案例。这宗案件的胜利，意味着美国以存在国家安全风险为由阻碍外资公司收购美国企业或商业项目未来可能存在挑战。类似这种审查案件中，外资企业尤其中资企业收购美国资产屡屡遇阻的情况可能发生改变。

　　曾在政府贸易相关诉讼领域从业多年的Mayer Brown合伙人Timothy Keeler评论称：“我认为这是个相当大的事情。这是史上首次美国外资投资委员会（CFIUS）面临严重的诉讼，也是美国政府历史上第一次败诉。”

　　三一集团董事长梁稳根

　　尽管今后南车与北车将以“中国中车”的新面貌出现在世人眼前，但2014年对于两者而言，都斩获颇丰。虽然过去也曾发生过北车“状告”南车削价竞争阿根廷城铁项目，但曾经的竞争并没有限制中国铁路技术的大发展。兵无常势，水无长形。为业内高度认同的是，这一合并不仅能强力加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。所以，不妨来分别看看南车与北车在过去一年里都是如何改变世界的。