开栏的话
习近平总书记指出，近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。
公路对于一个地区，特别是老少边穷地区发展经济、摆脱贫困具有极端的重要性。落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，成了当地经济发展、广大农民致富奔小康、农业农村现代化进程中最突出的“短板”和“拦路虎”。
要致富，先修路。在实施乡村振兴的战略中，乡村公路建设是农村基础设施建设的重要一环。近年来，各地在加强农村基础设施建设中，加大对农村公路的建设力度，“四好农村路”建设已经成为兴农富农、改变农村面貌的“康庄工程”。今日起光明日报刊发对“四好农村路”建设情况的调研报道。
在四川省阿坝藏族羌族自治州小金县，汽车行驶在山腰的公路上。新华社发
一条条平整的通村水泥路，犹如一条条飘逸的哈达，飘向了四川省阿坝藏族羌族自治州小金县。国道、县道、乡道、村道被连成一张网，延伸至农牧民的家门口。
“路通了以后，不仅我们的生活方便了，来我们县收购产品的人数也增加了好多，村民们的生活水平提高了不少！”1月24日接受采访时，小金县老营乡党委书记付利川面对新路喜笑颜开。
“以前走的是羊肠道，现在的道路宽又广”
成都市和小金县之间，隔着一座海拔超过4000米的巴朗山。
虽然山路崎岖蜿蜒，但在山谷之间，遇水则搭桥，逢山便凿洞，山水相依，路路相通，无数天堑也变成了坦途。
翻过山，没一会儿工夫，车子就开到了小金县。映入眼帘的，便是村民们在山谷中、山腰上种植的苹果和葡萄。虽然已是隆冬，但是在田间仍有稀稀疏疏的正在务农的村民。
“感谢共产党，走路把你想，以前走的是羊肠道，现在的道路宽又广……”唱着这首具有浓郁民族特色的“说唱啦啦调”的，是小金县沃日镇甘沟村的一位普通农民刘易全。虽然已是古稀之年，但唱起这段小曲时，脸上却仍是掩饰不住的喜悦。
“没想到啊没想到，车路真的修到我们村子里啦！并且还是水泥、沥青路，现在国家为了改变农村面貌，投入可真大呀。”望着家乡四通八达的水泥、沥青路面，刘易全感慨良多。
作为典型的“老少边穷”县，“看见屋，走到哭；望着山，走得瘫”——这一度是小金县群众出行难的真实写照。山高谷深，由于交通等瓶颈制约，小金县群众脱贫增收困难重重。抓好交通尤其是建好全县的农村公路由此成为小金县干部群众的一致夙愿和美好梦想。
脱贫的路子千万条，但每一条都离不开交通条件的改善。近年来，四川高度重视农村公路在脱贫攻坚中的基础性和先导性作用，采取有力措施补齐贫困地区交通基础设施这块短板。据四川省交通运输厅的曾元介绍，2013年以来，四川累计新改建农村公路近10万公里，新增223个乡镇通油路、11000个建制村通硬化路。特别是2016年启动精准扶贫攻坚以来，不到两年完成交通扶贫投资1080亿元。
作为高原藏区，小金县2014年启动实施“农村公路建设攻坚年”，当年实施村组道路硬化1400多公里，农村公路建设取得历史性突破。2015年到2017年间，更是不断提升通车里程以及改善道路质量。通过持续攻坚，小金县率先在四川省民族地区实现通乡油路达100%、村道硬化率达100%，并率先实现了农村公路安保基本全覆盖。
“最让人感动的还是我们的村民！”小金县老营乡下马厂村支部书记黎国林感叹道，在山村里修路不是一件简单的事情，很多时候要占用村民耕作的土地，按国家标准每亩地村民可得到的赔偿是23800元，“一听是为了修路，全村没有一户老百姓收这份钱，并且还主动捐款，村民本来就穷，但是全村还是硬生生地凑出来了13万元，就是为了能把路修好。”黎国林说着，眼角湿润了起来。
责编：武晓芸
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