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跟随中国第３３次南极科考队罗斯海新站选址队登上难言岛的时候，才体会到它“一言难尽”的魅力。
从地图上看，罗斯海是南极洲一处深凹进去的大海湾。难言岛位于罗斯海维多利亚地，执行科考作业的“雪龙”船就停靠在它面前的特拉诺瓦湾里。
亲临其间，感慨这片海域堪称南极最令人惊叹的地方之一。冰雪覆盖的活火山、生机勃勃的海岸，既有极尽言语难以形容的美，又充斥着孤寂荒凉的野性。
这里被认为是地球上最后一个海洋原始生态系统，或是最有可能揭示南极生命史的地方。在此开展的科学研究，将衔接当今南极科学发展的多个前沿，科学价值不容小觑。
另一方面，罗斯海是南极科考辐射太平洋扇区的重要组成部分，目前已有美国麦克默多站、新西兰斯科特基地、意大利马里奥祖切利站、韩国张保皋站和德国冈瓦纳站等５个考察站，优越的地理位置和重要的战略地位不可忽视。
此前，中国南极科考尚未在此开展连续性考察活动，但随着对全球视野下极地事务认识的加深，参与到罗斯海区域长期考察国家之列，势必成为中国从南极科考大国向强国迈进的重要战略布局。
第２９次至３２次南极科考期间，中国选择了难言岛作为新建常年科考站的主要备选站址并进行了综合调查。今年最重要的任务之一就是为中国新建第五个南极考察站进行站址优化比选。
有限的作业时间里，无论清晨还是半夜，一旦气象条件适合直升机起降，罗斯海新站选址队队员们就拎起背包乘机登岛。
岛上的风威力十足——常年有六七级，瞬时风力可达到八级以上。夏季积雪渐渐融化，地表裸露出沙土和大小不一的碎石。山下的石头多半棱角分明，行走其间很容易崴脚、摔跤。临近海岸的一侧，积雪延伸出去，表面看去平缓，但稍有不慎就有跌落石崖的危险。这些缓坡碎石多数是冰川运动带来的冰积物，其间突兀耸立着几块巨石。
队员们每天要带着各种仪器、热水和干粮，在岛上依靠双脚走遍作业点。由于四周缺少遮挡物，他们只能在风中艰难行进。
近十天时间里，队员们完成了难言岛、伯德角、马布尔角、布朗半岛及新港角５个预选区域的基础测绘、地质和动植物调查、海冰及气象分析等任务。
临别罗斯海的下午，选址队队长陆志波把９名队员叫到船头，以难言岛为背景拍下了唯一一张合影作留念。“等新站建成了，也许各自有机会随科研项目再来这里，但我们这些人很难再凑齐了，”有人动情地说。
２月１４日西方传统节日情人节傍晚，“雪龙”船顶层驾驶台外的甲板上，正上演着一幕依依不舍的“雪山之恋”。在完成各项任务后，“雪龙”船缓缓驶离罗斯海，继续向西完成环南极航行。
“这里太美了，希望新站建成后还有机会再来！”一名女队员对着镜头许下自己的愿望。这或许是随船来过这里的科考队员们共同的心愿。
初到特拉诺瓦湾时，四周还是一片深蓝的汪洋。短短十几天后，即将离去的前一天夜里，猛然就出现了连成片的荷叶冰。随着海冰逐渐增厚，南极的冬季又要来临。这里又将变成另一番景象：猛烈的疾风暴雪，严酷的低温，坚实的冰面……
告别罗斯海之际，方才领悟“人类航行于此，欣赏它绝世的美，专心致志又满怀敬畏”。
责编：海闻
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