本报记者 吴文婧
见习记者 冯思婕
临近春节，年货网购热潮推动国内快递市场进入节前高峰。申通快递、韵达快递、顺丰速运、中通快递等多家主流快递企业陆续官宣“春节无休服务”，以满足节日期间的寄递需求。菜鸟宣布春节期间将依托自建自营的物流体系，保障全国300个城市的消费者照常收货。
2022年春节临近，各家快递公司继续喊出照常营业，德邦、韵达、申通、中通、极兔等均表示，将于2022年1月30日（腊月二十八）至2月4日（正月初四）提供“春节无休服务”，在此前后的其他时段按照日常标准提供常态服务。而顺丰从2008年到2022年，已经连续15年全年无休。
申通“过年不打烊”项目发言人李琴表示，“申通已于一个多月前成立由总裁担任组长的‘过年不打烊’决策组和部门项目组，采取‘日日碰’的方式确定策略、统筹资源，有效保障所有转运中心正常运转，24小时动态更新车辆运输监测数据，确保货物及时流通；协调部分网点车辆共用，保障最大化利用。”
中国乡村振兴建设委副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示，“新冠疫情防控不容松懈，快递行业是疫情期间民生保障的生力军，2022年春节不打烊意义重大，可以保障民生，让群众正常生活不受影响，使得‘就地过年’更舒心。”
“多家快递企业在此时主动表示不打烊，是勇于担当社会责任的表现。”袁帅补充道。
为了能让员工自愿留守，快递公司也抛出了春节“红包”。
李琴介绍，对于申通一线快递小哥、操作员工、值守职能员工发放节日红包，对偏远网点还给予额外补贴，激发各环节能动性，从而确保在不打烊期间给全平台、全区域、全商家提供及时、贴心的服务。
顺丰速运杭州华鸿大厦营业点的张先生告诉《证券日报》记者，自己选择在春节期间坚守岗位，“一方面是考虑到疫情的原因，春节会留在杭州；另外，参考去年春节期间公司的各项福利补贴，多数员工都自愿留下来响应就地过年。”
对快递企业来说，在春节期间留住员工会带来一定的成本压力。对此，中通快递目前已发布了春节具体指导价格：快件重量1公斤以内，涨幅不超过1.5元/单；快件重量1公斤以上，首重报价涨幅不超过1.5元/单，续重报价涨幅不超过0.3元/公斤。
极兔速递也表示，春节期间，受疫情、交通、天气等因素的影响，快件价格、时效及服务范围将会有所调整。
近年来，在行业“反内卷”的背景下，快递企业价格战偃旗息鼓，而“春节无休”正是快递行业从价格竞争到价值竞争的实质转变，除了快递单量、运营能力等以外，快递企业更要拼在客户群体中的服务口碑。
IPG中国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示，“‘春节不打烊’对快递公司保持或者提升市场份额乃至增收和提升客户黏性有着直接意义。”
“客户第一是今年申通‘过年不打烊’的核心策略。”李琴表示，申通将针对不同模式提供差异化服务。
德邦快递方面表示，春节期间，将通过全国网络覆盖、直营网点运营、人力支持、高质量末端派送等多重举措，力保快递收发服务一如既往，不打折扣。
责编：海闻
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