图为港铁东铁线发生事故（来源：文汇网）
海外网9月18日电 9月17日，港铁东铁线发生自通车以来最严重事故，列车驶至红磡站时，三节车厢突然出轨，导致8名乘客受伤。9月18日，港铁出轨经过细节进一步曝光，事发原因中，“人为破坏”和“路轨本身崩缺裂缝”的可能性最高。
三节车厢出轨 呈T字断成两截
图为事故发生位置附近数十米路轨有3处损伤（来源：东网）
据香港《文汇报》报道，事发于17日早晨8时30分，正值上班繁忙时间，港铁东铁线一列列车驶往红磡站，在驶入红磡站一号月台时，第4、5及6节车厢突然出轨，断成两截，呈T字形横亘路轨中。
由于当时撞击力巨大，导致车身剧震，车厢断开，车门飞脱，部分乘客在车厢内跌得东倒西歪，因受到惊吓而哭喊呼救。事件导致8名乘客受伤，其中一男四女被送往医院，伤者分别颈、肩部不适，手部有擦损。
据了解，消防处于8时33分接到报案，8时38分到场，共出动90名消防救援人员，包括15辆消防车、15辆救护车，到场发现没有冒烟火警状况。消防处消防区长(九龙南)张广源介绍，在港铁配合下救援畅顺，共疏散约400名乘客。
不排除任何可能 人为事故机率极高
图为事故四大原因分析（来源：大公报）
意外发生后，港铁人员在搜证时发现事故发生位置附近数十米路轨有3处损伤，包括两道宽约30毫米，及一道仅宽约1毫米裂缝，部分香港市民担心事件与乱港暴徒连日破坏港铁设施有关。有不具名工程师分析指出，路轨裂痕情况一般出现在高速行使地段，摩擦力强，靠近站台位置很少出现裂痕，认为事故属人为的机率极高。
另有不少人怀疑是暴徒抛杂物入路轨造成事故，对此《大公报》记者联络一名东铁线资深司机陈先生（化名）剖析相关事件。陈司机表示：“其实一看到列车红磡站出轨，我第一个联想到的就是：是不是有暴徒往路轨扔东西，所以整架车才出轨？因为这个站长久以来都存在保安漏洞，人很容易翻过铁丝网进入到路轨，放一些杂物在这里。”
陈司机说：“听到有人讲，列车前面三节车厢都没有出轨，怎么会是外物造成？但我们内部很清楚，只要件外来物够长，前面几节车厢纵使冲得过去，但只要这件东西卡住路轨，一样可以导致往后几节车厢出轨。”
此外，英国机械工程师学会院士卢觉强推测事件起因可能来自四个方面：其一是有外物出现在路轨，导致列车出轨；其二为列车轮缘过分磨损，令车轮难以抓紧路轨，产生的强大冲力出轨；其三是路轨本身崩缺有裂缝，由断裂引起出轨；其四是车速过快，引致失控出轨。
对此，香港机电工程署署长薛永恒表示，不排除任何可能性，会向机件故障、阻碍物等方向着手调查，预计未来需三至六个月才能完成相关调查。
林郑月娥慰问受伤乘客 港铁或被罚2500万
图为林郑月娥向在事故中受伤的市民表示慰问
就港铁列车出轨事件，香港行政长官林郑月娥17日在社交网站发帖，向在事故中受伤的市民表示慰问。林郑月娥称，港铁每日服务数以百万计市民，铁路安全是“头等大事”，她已要求相关部门及港铁全面调查列车出轨事故。
香港立法会铁路事宜小组副主席、工联会议员陆颂雄称，事故令人非常震惊，担心乘客安全，要求港铁及政府彻查是否涉及维修问题、人为操作错误、人为破坏问题。他关注港铁站被暴徒破坏后，维修人员疲于奔命，工作量已超负荷，加上人手不足，忧虑会否因而影响其他日常维修检查，导致可能有更多事故发生。
香港立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔估计，修复路轨和移走出事列车需时，港铁涉及被罚款可能达2500万元（港币）上限。
警方有组织罪案及三合会调查科（俗称O记）高级警司李桂华昨日也带领探员第一时间介入，在列车吊走前后均在场搜证，同时翻查现场一带的闭路电视，追查现场是否有异样。（海外网 朱惠悦）
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