合肥市委、市政府把农村公路建设作为对口精准扶贫的一项重要举措，作为实施乡村振兴战略的重要抓手，采取一系列措施，全面推动“四好农村路”高质量发展。经过七十年的努力，合肥市农村公路已经发生了翻天覆地的变化。
公路里程增长快，彻底结束了农民群众无“路”可走的历史
新中国成立初期，全市公路总里程只有200公里，每百平方公里不到1.5公里，农村公路几乎为零。随着共和国的不断强盛，合肥市的农村公路建设也取得了突飞猛进的发展。特别是改革开放以来，合肥市利用车购税、国债、以工代赈、一事一议以及地方财政等资金，加快农村公路建设，先后实施了县际公路改造、通乡油路建设、村村通工程、农村道路畅通工程等，农村公路总里程迅速增长。
截至2018年底，全市农村公路里程达1.89万公里，每百平方公里达165.7公里，全市公路总里程达到2.08万公里，每百平方公里达到181.6公里，公路密度是新中国成立初期的121倍，三项指标均位居全省前列。如今，农村公路已遍布全市农村地区，形成通乡达村、进组入户、连接田间地头的高密度网络化布局，全市几百万农民群众无“路”可走的问题已经彻底解决。
建设标准等级高，基本实现了“畅、洁、绿、安、美”的农村公路美丽图景
合肥市农村公路历时七十年，从新中国成立初期祖祖辈辈留下的“田埂路”、八十年代茅草丛生的“下田路”、九十年代晴通雨阻的“黄土路”、二十一世纪初尘土飞扬的“砂石路”，到现在的“畅、洁、绿、安、美”的水泥路和沥青路。
农村公路发展最快、变化最大的时期是党的十八大以来，合肥市委、市政府坚持“以人民为中心”的理念，把农村公路建设作为最大的民生工程、民心工程和德政工程，尤其是2016年以来，合肥市以创建“安徽标杆，全国一流”的农村公路为目标，坚持高站位谋划、高层次保障、高标准设计、高效率推进、高品质提升，按照“大干、快干、高标准、全覆盖”的思路，在省定标准和规模的基础上，自我加压，“提标扩面”实施农村道路畅通工程，市级投资220亿元，新改建农村道路1.42万公里，实现了所有乡镇通达二级公路，所有行政村（社区）和20户以上自然村具备双车通行条件的水泥路或沥青路的目标。
其中，三级及其以上公路里程占比提高到18.2%。全市112个建档贫困村，2017年底在全市率先完成通水泥路或沥青路建设任务，贫困村已经全部实现了组组通水泥路或沥青路，部分贫困村实现了进村入户，为精准扶贫奠定了交通保障基础。全市农村公路建设水平位居全省第一，已接近长三角省会城市南京和杭州。
管养工作全覆盖，基本建成了农村公路“横向到边、纵向到底”的网格化管理格局
农村公路不仅要建好，更要管理好，养护好，才能发挥农村公路的持久效益。合肥市按照“政府主导，部门负责，群众参与，综合治理”的原则，通过严格管理和规范养护，确保农村公路长年保持“畅、洁、绿、安、美”。在管理上，建立完善“市、县、乡”三级农村公路管理机构，建立完善“县有路政员、乡有专管员、村有护路员”三级管理队伍，大力实施农村公路“县、乡、村”三级“路长制”工程，努力推行“爱路护路村规民约”全覆盖。突出以县、乡道为重点，在巩固路域环境整治成效的基础上，加大公安、交通联合执法力度，逐步实现路政执法向乡道覆盖、向村道延伸，基本构建全市农村公路“横向到边、纵向到底”的网格化管理格局。在养护中，实现农村公路日常养护全覆盖，注重路况水平的提高，注重管养模式的创新，加快推进养护市场化进程，大力提升农村公路养护专业化、机械化、规范化水平。农村公路列养率达到90%（2020年目标为100%），优、良、中等路总比例达到96%（省定2020年目标为90%），农村公路养护管理水平在全省位列前茅。
以示范创建为抓手，结合“美好乡村”建设，重点创建一批国家级、省级“四好农村路”示范县，肥西县已成为全国首批国家级示范县。同时精心打造一批“四好农村路”示范路，部分示范路更是连片成网，形成规模效应。巢湖市烔长路、肥西县官亭林海等一批精细化养护的旅游路和景观路，沿线一步一景，两旁绿意盎然，花枝摇曳，与沿途景色融为一体，颇有几分“车在景中行，人在画中走”的意境，成为合肥“四好农村路”的靓丽名片。
城乡运输一体化，基本形成了“人便于行，货畅其流”的农村公路运输网络体系
如今，在合肥农村地区，“出门坐公交，在家收快递”的生活方式已不再只是城里人的专利，客车通达农民的家门口，货车直达农村的田间地头，农民群众也能共享经济社会发展红利，这一切的巨大变化正是得益于合肥农村公路运输业的迅猛发展。党的十八大以来，合肥市着力构建“普惠城乡，安全便捷”的一体化城乡客运服务体系。出台优惠政策，鼓励“车头向下”，实行公交“下乡”、班线“进城”，目前，全市已开通城乡公交线路251条，投入车辆 2232台，线路总长度约5094公里，全市乡镇公交覆盖率达100%，行政村公交覆盖率达85.7%（不包括村村通班车）。
全市四县一市城乡客运一体化发展水平均达到AAAA级及以上水平。农村客运各项指标均已提前实现安徽省农村客运“十三五”目标。依托四通八达的农村公路，合肥市加速推进农村物流体系建设，整合农村客运站、邮政物流速递、乡村物流节点资源，建成村级便民服务站点1102个，站点覆盖率达100%，初步形成县乡村三级农村物流服务体系。（合肥市交通运输局党组书记、局长 方世文）
责编：林佩瑶、纪爱玲
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