“岁月不居，时节如流。”从1949年中华人民共和国诞生，到如今已过去了70个年头。白驹过隙，沧海桑田，在时光的隧道里，留下了数不清的印记，记录着中国走过的这70年。
在武昌车站有一列特殊的红旗列车，它与“新中国同龄”，也与人们相识、相约、相伴整整70年。在新中国成立之初，这趟列车在当时轨距宽窄不同的铁路上奔驰，它见证了中国铁路一路走来发生的巨大变化。从最初烧煤的冒着浓烟的蒸汽机车载着旅客慢悠悠地穿越山川，到如今在强大动力机车的牵引下风驰电掣，列车的提速不仅让人们享受到了高速出行带来的便利，也让这列红旗列车充满激情与感动，不断焕发青春与活力。
从建国之初只有2万多公里的铁路营业里程，到如今高速铁路突破2.9万公里成为世界第一，中国铁路发展异常迅猛。蒸汽机车、内燃机车、电力机车，绿皮车、空调车、动车组、高铁，从一票难求、排队买票到手机订票、自助取票，从“学生”到“领跑者”，漫长的追逐过程，中国不仅在国内建成了发达完善的铁路网，高铁网不断扩展，还将自己先进的高铁技术输出国外走向世界。如今，春运买票不再愁，不仅有车坐，还能选速度最快最舒适的，铁路不仅改变了中国人的出行，外国人更想将中国高铁带回家。这巨大的变化，怎能不令人惊喜，不令人骄傲，不令人自豪。
70年风雨兼程，70年筚路蓝缕，我们无法想象曾经弱小的中国铁路如何成长为今天的钢铁巨龙，就像我们无法回溯时光体验70年前的春运一样。我们唯一可以肯定的是，在这70年的艰辛历程中，铁路作为国民经济的大动脉和助推器，始终在全力奔跑，为国家和社会发展创造动力，为人民带来财富和便捷。随着中国铁路技术的不断城市，中国不断突破，不但在高铁列车方面取得了巨大成就，并且通过多年积累逐步构建了高原、高寒、高速、重载铁路等一整套技术标准体系，在实践中更是与时俱进不断推陈出新将大数据和人工智能等新技术不断运用到铁路发展中，让中国铁路始终走在前端。
一路奔驰，砥砺前行。站在共和国70年的路上，我们回望祖国走过的70年，铁路始终陪伴在我们左右，像许多个春运一样，守护着我们的回家路，也守望着许多人的梦想。又一场春运到来了，我们看到了不一样的春运景象，体会了更便捷、更温馨的出行。我们更期待，未来一个又一个的十年里，铁路再出新举措，再创新佳绩，继续书写新的辉煌的篇章。（简悠）
责编：刘素素
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