参考消息网3月14日报道 外媒称，美国总统特朗普宣布，美国立即停飞所有波音737 MAX客机。3月10日发生埃塞俄比亚航空客机坠机事故后，全球多国和监管机构陆续禁飞波音737 MAX全系列或部分机型，美国是在事故后最晚宣布禁飞的国家。
据英国广播公司网站3月14日报道，3月13日，特朗普在白宫对记者表示，正在飞行途中的737 MAX型号飞机，降落到目的地后就要马上停飞。
美国联邦航空管理局表示，在分析了坠机事故现场的新证据以及卫星收集的新数据后，作出停飞决定。航空管理局在书面声明中表示，将进一步调查飞机的飞行数据记录仪及座舱声音录音机，停飞将持续到调查结束为止。
为什么美国最晚停飞波音737 MAX？
报道称，波音不仅是扎根美国的大型公司，其政治游说力强大，与华盛顿政治圈有紧密联系。
报道称，波音去年在华盛顿的政治游说花费超过1500万美元，自1998年起的总游说花费在众多公司与机构中排行第十名。值得一提的是，这家公司对民主党、共和党都下注，在2018年中期选举期间向多位国会议员候选人募款委员会及其他政治组织输送450万美金。
报道指出，除了与国会存有千丝万缕的联系外，波音是美国政府第二大的国防合作方，2014年至2018年间波音与政府间的合同交易额达1040亿美元。
美国政府与波音公司之间“旋转门”般的人员往来并不少见，代理国防部长沙纳汉此前在波音公司任职了31年，最高级别达到资深副总裁。而埃塞尔比亚坠机事故前两周，美国前常驻联合国代表黑莉刚被提名加入波音的董事会。
报道还称，特朗普总统与波音公司乃至美国航空业其实也存有联系，少有人知的是，1989年到1992年，特朗普的商业帝国包括了名为Trump Shuttle的航空公司。担任总统后，特朗普多次在波音飞机与厂房举行活动，他还曾与波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格直接讲价，要求降低波音产的总统专机“空中一号”的花费。在美国宣布停飞波音相关型号客机前，两人还曾通电话，米伦伯格再次保证该机型的安全性。
报道称，此前，美国航空管理局曾说，该飞机没有系统性问题，因而没有停飞依据。主管航空管理局的美国运输部长赵小兰还在12日搭乘该型号飞机，从得克萨斯州休斯敦飞到华盛顿。
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另据日本经济新闻网3月14日报道，特朗普13日下午对记者团表示，“在找到坠毁事故解决对策之前，将停飞‘737 MAX’。我与运输部长、美国联邦航空管理局代理局长和波音CEO（首席执行官）举行会谈，获得了支持”。
报道称，美国联邦航空管理局接到特朗普的指示后，向各航空公司发出紧急通知，要求禁止该机型的运营和在本国领空内飞行。同时发布声明称“通过在现场收集的新证据和卫星数据分析结果作出判断”，表示停飞措施将持续至声音记录装置等追加调查结束为止。
报道指出，随着该机的制造国美国采取停飞措施，预计全球370多架该型号飞机全面停飞。
报道认为，一方面，特朗普突然作出停飞指示的背景是美国国内外对波音飞机安全性的担忧高涨。美国客舱乘务员工会12日发表声明称，“在安全得到确认之前，应停止737 MAX的运营”。此外，宣布参加2020年总统选举的民主党议员沃伦等人也要求美国联邦航空管理局下达停飞令。
报道还指出，继最先采取停飞措施的中国等之后，12日欧洲和中东各国决定停飞。到13日上午，当初保持慎重的加拿大当局也决定停飞，美国联邦航空管理局陷入孤立。
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