图为“云豹”八轮装甲车（来源：台媒）
海外网1月4日电 台湾“防务部门”18年底刚确定增购284辆“云豹”八轮装甲车，如今还未正式量产，便传出消息称有21项重大缺失，连引擎组件都会漏油，且零件无法更换，网友戏称“云豹”变“病猫”。
据“东森新闻网”报道，台“防务部门”于2018年底刚刚发布消息称，由台湾自制的30厘米链炮型“云豹”八轮装甲车已完成战术验证测评，将正式量产，预计2023年完成量产284辆，其中都是装备了30毫米机关炮塔和105毫米反坦克炮的新型号。然而，日前经过品质性能调查发现，“云豹”装甲车共有21项重大缺失，其中包括悬吊系统的避震器有裂漏问题、车轴的大王销脱落、S1、S2转向机油压不足、转向力不足、中央胎压无法作用、引擎冷却油压风扇漏油、灭火系统无法侦测、8轮转向叉数轴漏油、传动轴断裂、煞车卡钳断裂及电池蓄电能力不足等。
该批无法互换零件的“云豹”装甲车由台湾“中兴电工”在2012年得标组装，而中兴电工因进口低价劣质“综合液压泵”已遭地检署起诉。维修保养人员坦言，这些“液压泵”就是让“云豹”漏机油的主要原因，并质疑“防务部门”为什么不要求厂商更换，而让他们疲于奔命。台军方官员还透露，为了不出问题继续使用，“云豹”装甲车几天只能跑几公里，比用了40年的M60A3战车还没用。
据了解，“云豹”是台湾地区军方2005年定型的一款8*8底盘的轮式装甲车，原计划安装25毫米机关炮塔和105毫米反坦克炮，不过最终由于技术不过关和价格等原因导致被放弃。“云豹”八轮装甲车由台“兵整中心”研发，“军备局”第209厂以原八轮装甲车型为基础打造了八轮装甲车M1样车，针对外观、内部结构、动力底盘系统、武器系统自动化及可视化作战能力等项目进行调整，以适合台湾地形需求。
虽然“云豹”装甲车虽然无论火力、机动力还是防护力都并不突出，但台湾当局高官却对其青睐有加。2018年8月，台湾南部地区连降暴雨，多地严重淹水，蔡英文前往嘉仪视察灾情时，竟然坐在“云豹”装甲车上冲灾民挥手微笑，并频频冲媒体镜头摆造型，被批“史上最傲慢的勘灾”。此外“云豹”还是台湾高官指定的战时“逃命车”，蔡英文上台后已多次举行“反斩首”演习，2017年的“政军兵推”演习就是模拟领导人车队行进间遭到袭击，军警人员先一路护送其躲进“云豹”装甲车，再乘坐装甲车逃进指挥所。
就“云豹”八轮装甲车被曝问题频出，台湾网友质疑“想知道是什么验收的”，“这怎么能投入使用”，还有声音讽刺称“从领导人到部队，全部一起造假”，“这样也敢喊‘台独’，自不量力啊”。（海外网 朱惠悦）
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