江苏，处在“一带一路”建设和“长江经济带”建设的交汇点上，是中国的经济大省，也是全国唯一所有地级市都跻身百强的省份。
近日，记者一行在江苏南京、扬州等地采访时发现，该省在“长江经济带”建设的带动下，产业结构持续优化，第三产业占比去年首次超过经济总量的半壁江山。
“作为经济大省，特别是进入工业发展的后期，经济必须要转到绿色发展上来。从‘长江经济带’要实现永续发展角度来讲，也必须坚持生态优先。在这方面，江苏走得快，步子迈得大。”长江经济研究院院长成长春认为，第三产业占到经济总量的半壁江山，标志着江苏在调整优化产业结构，实现社会、经济和生态协调发展上，取得了阶段性成果。
重环保，产业发展水平高
在很多人的印象里，制造业与生态环境似乎如水火般不相容。但是，在风光无限好的扬州，制造业的发展则实现了与生态保护的齐头并进。
走进上汽大众仪征分公司，仿佛进入一个巨大的航空港，H型大众集团全球标准工厂、400多台工业机器人、一分钟下线一辆车……一项项代表汽车工业先进制造的技术和工艺让人应接不暇。
“上汽仪征工厂耗资500万元，引入世界最先进的干式水幕漆水分离技术。用石灰石吸附漆雾，省水高达90%，节省能耗60%。经工厂废水处理站过滤后的水，可以用来浇花和养鱼。”谈到公司的环保举措，公司技术办公室高级经理朱俊劼这样说。
积极落实“长江经济带”建设，坚持生态优先、绿色发展，已经成为江苏制造业的共识。
在永丰余造纸（扬州）有限公司，一包包泛黄的卫生纸让厂长黄睿志引以为豪：“这包卫生纸含40%的秸秆生物制浆，是国内首个用生物酶分解秸秆制造而成的卫生纸，分解秸秆只需60分钟。这种技术回收利用秸秆的同时，实现了污水零排放。”
黄睿志说：“世界上也有造纸厂研发出生物酶处理技术，但分解时间要花几个小时以上，无法降低生产成本而不能进入商用，目前能够量产商用的生产线只有我们一家。”
重研发，制造工业市场大
“江苏不仅是经济大省，更是创新大省。”江苏省发改委负责人尹建庆表示，“去年，全社会研发投入占比2.7%。万人发明专利拥有量22.4件，科技进步贡献率达到62%，这一数字比全国平均水平高出4.5个百分点。”
重工制造业成为产业转型升级的主战场，高新技术抢占了制造业的高点。
在南京江北新区中车南京浦镇车辆有限公司，展示区内一座硕大的地球仪吸引了记者的兴趣。上面用不同颜色的图标标记出了十多个国家。“列车卖到哪里，我们就把哪里标注出来。我们的产品除了满足国内需求，还出口到南美、非洲、中东等‘一带一路’沿线的15个国家和地区。”公司总工程师施青松说。正是在这里，诞生了首列中国25.5米空调双层旅客列车、首列“和谐号”200公里CRH6型城际动车组等。
自主研发创新推动整个产业链转型升级。“2011年之前，我们一天只能生产3辆列车，如今，日产量达到14辆，2008年到2014年复合增长率超过28%。”施青松说。
无独有偶。扬力集团则把研发创新看作生命线。在扬力集团，一块长6米、高3.5米的墙面上，挂满各种发明专利证书。董事长林国富介绍，目前扬力在手国家发明专利有200多项，“我们还有不少专利，但是这面墙已经挂不下了。”
来到车间，一台高达12米、自重1000多吨的巨无霸式压力机正在作业，格外引人注目。“这台闭式四点多工位压力机是汽车、家电、大飞机制造领域必不可少的设备。目前全国也只有两家企业能够生产，我们的水平已达到国际一流。”参与研发的总工程师郑义祥说。
重集聚，园区经济有特色
如果说南京是“长江经济带”发展的龙头，江北新区则是龙珠。它在3年前获批，是全国第13个、江苏唯一的国家级新区。新区内有一处设计风格现代、基础设施高端而完备的产业技术研创园。谁也不会想到，5年前它还是长江边上的一片滩涂。如今，该园区已经入驻了新思科技、ARM、中科院计算所等一批重点项目，“成为新区产业科技创新的‘集聚核’”，江北新区科技创新局局长方靖说。研创园综合管理部副部长蔡汉青说：“江北新区70%的研发创新都发生在研创园内。”
中德智能制造研究院就落户于此，它的合作方是德国弗劳恩霍夫协会。德方研究人员托马斯·克诺特博士称，作为欧洲最大的应用科学研究机构，之所以选择南京，看中的是这一区域传统制造业发达，产业创新要素不断集聚。毕业于南京航空航天大学的工程师刘轩对研创园各方面都比较满意：“这里有优越的办公环境、优厚的个人住房补贴，诸多优惠政策对人才的吸引力非常大，我的很多同学都来到这里工作。”
实际上，南京江北新区研创园只是江苏高科技创新的一个缩影。当下，江苏正全力打造沿江地区高端要素集聚平台，加快培育壮大数字经济、创意经济、共享经济等新业态新模式，使高新技术、创新发展、绿色发展成为江苏发展的领头雁。(郭笑迎)
《 人民日报海外版 》（ 2018年08月16日 第 03 版）
责编：夏丽娟、童芳
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