长大后，我就成了你
《焦点访谈》节目截图
2016年5月3日，《焦点访谈》用一期专题介绍了管制师徒，让管制员这个行业走进了大众视野。孔惠敏和他的徒弟吴森作为塔台管制员代表登上了这个全国影响力最大的节目之一，节目播出以后在空管业内引起了很大的反响。
“我父母、包括我岳父母都看了节目，还有很多朋友都给我打了电话或者发短信，他们还是觉得很骄傲的。但是对我来说其实没什么影响，也没有造成负担。”孔惠敏还是一如既往的平静。倒是他的徒弟吴森说起这件事很兴奋，“我妈到现在有时候还会回看那期节目，很骄傲，常提醒我千万不能忘了师恩。”孔惠敏说自己带徒弟以后才慢慢开始理解师父当时的良苦用心，颇有一种养儿方知父母恩的感概。刚放单的时候是最容易放松的阶段，觉得自己能力达到了，自信心建立了，又没有了师父管束，一旦这种自信过了头就有可能会犯错，自己也是这么过来的，所以就会特别留意徒弟的这个阶段，确保他能时刻保持警醒。谈到工作，他说的最多的词是“如履薄冰”，对自己的职业心存敬畏，大概是最好的警钟。
现在吴森也是教员了，成了当年孔惠敏的角色。“师父现在不再紧盯我的指挥细节，而是更多的传授我一些代教的经验，比如怎么观察学员的情绪、提醒他有可能出现的问题，就像当年师父带我一样，把不安全因素扼杀在摇篮里。”
管制学员在见习期间，不承担安全生产责任，责任由师父一人承担，带徒弟既要花费更多的精力，又要承担更大的压力，徒弟的身上总带着师父的影子。首都机场，旅客吞吐量连续七年排名全球第二。2018年春运第一周，起降11855架次航班，日均1693架次。在塔台管制室，以平均一架航班至少20句指令计算，一天就是几万条，而他们的工作是保证指令正确率100%。
跟师父一样，吴森说今年过年他也不回家。
有媒体曾报道，每一张机票背后有超过115个民航人在守候，而在空管行业就有十几个岗位24小时为每一架航班提供服务和支持。过年了，空管人反而更加繁忙，在几百万个家庭团圆的背后，是他们不露声色的坚守。(文/吕思敏)
责编：吴正丹
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