从被师父赶下席位到主任管制员
孔惠敏主持讲评会
孔惠敏虽已过而立之年，感觉却像刚走出象牙塔。秀气的外表书生气十足，瘦高、文质彬彬、戴一副宽大的眼镜，同事说他是班组里的颜值担当。他总是很平静，情绪起伏很小，他说可能是职业的原因，不管生活中发生什么事，一旦准备上席位，都必须调整好自己的情绪。
跟很多人一样，他的民航梦源于飞机，觉得这个行业很神秘。在中国民航大学，学了两年的材料物理后转到交通运输专业，才开始接触空中交通管制这个行业。
“跟学物理不一样，管制不需要有太多创造性地发挥，需要的是在很短的时间内发出正确指令，突发情况比较多，压力也更大。”
管制员这个职业很特殊，学校只教授一些基础知识，由于每个地区、每个机场都有自己的特点，要想真正成为一名管制员，需要经过很长的见习过程，跟着师父学，积累经验、锻炼心智，才能独立拿话筒指挥飞机。
刚见习的时候，他还住在单位宿舍，每次上班前都会先看看窗外，去了解机场运行的方向。首都机场一般情况下向北运行，碰到向南运行的时候他会提前先想好预案，因为向南的情况遇到的少，当学员的时候这是最大的考验。
即使到见习后期，任何的松懈都有可能导致犯错。“印象最深的一次，我在发指令的时候造成了地面上两个正在滑行的飞机有可能发生冲突，师父特别生气，当时就把我从席位上赶下来了，让我好好反省一下。我当时整个人都懵了，好几个小时才缓过来。其实，师父这么做是在保护我，因为一旦情绪上受到影响，后面的指挥有可能会继续犯错。”事后，孔惠敏反思了很久，还给师父写了检查，在错误中成长，他明白了要时刻保持如履薄冰的警惕性，才能把这份工作做好。
如今，他已经成为一名出色的主任管制员，他带过的六七个徒弟也成为了独当一面的管制员。
责编：吴正丹
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