图：斯里兰卡汉班托塔港口
海外网8月26日电 斯里兰卡当地时间7月29日，中国招商局港口控股有限公司(00144HK)正式获得对斯里兰卡南部汉班托塔港的特许经营权。招商局港口以11.2亿美元投资获得了70%的股权，独家取得港口99年的特许经营权，对该港口以及周边1.5万英亩（约合60.7平方公里）土地建设工业园区进行开发、运营和管理。
据斯里兰卡《财经新闻报》（Economy Next）报道，斯里兰卡总统于当地时间8月23日宣布罢免司法部部长Wijeyadasa Rajapakse的职务，原因是后者批评政府的做法，包括将该国南部的汉班托塔港租给中国的事情。斯里兰卡总统罢免司法部部长的职务，也满足了总统领导的联合民族党的请求。该党成员指控司法部长Wijeyadasa Rajapakse，因为批评政治决定以及个别同事而违背了集体负责的原则。该党曾要求司法部长8月21日之前“改过自新”，但他没有听从并继续批评政府。最终，斯里兰卡总统决定于8月23日宣布罢免Wijeyadasa Rajapakse司法部部长一职。
除了斯司法部长被罢免，几个月前，港口部部长在政府重组时也失去了职位。据法新社报道，他也曾坚决反对将港口租赁给中国公司，反对将其用于军事目的。但中国公司在与斯里兰卡签署经营权协议时，双方就已经表示该港口不会被用作军事用途。所以，这些对中国会将汉班托塔港用于军事目的的质疑可以收声了。
图：汉班托塔港口地理位置
汉班托塔港究竟有多重要？
据海外网早期报道，为了拿下这个港口，中国大使曾在数月内见斯里兰卡总统总理30多次。
汉班托特港是斯里兰卡一个有着悠久历史的港口城市。它被誉为“东方的十字路口”、“印度洋的心脏”，是中东、欧洲、非洲至东亚大陆的海运航线必经之地，也是欧亚之间重要的国际贸易和石油运输通道。全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要经此取道印度洋。汉班托塔港位于斯里兰卡最南端，是中斯两国在“21世纪海上丝绸之路”框架下互利合作的重点区域。从世界地图上看，汉班托塔港紧邻亚洲至非洲航运线，作为连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢纽，该港被寄予世界航运中心的厚望。
中国招商局港口控股有限公司董事总经理白景涛表示，公司将充分利用印度次大陆和东非港口生产能力不足的市场机会，着手发展散杂货、集装箱、滚装货物（汽车）、油气等货物在印度次大陆和东非的中转业务，把汉港打造成区域枢纽港。
可以说，该港口重要的地理位置及商业价值让它成为了国外投资公司的“必争之地”，美、印、日等国家对中国取得港口经营权表示忧虑，可能不仅是由于其号称的“担忧军事安全”，也是担忧中国在世界航运版图中取得优势，对其形成竞争压力。（综编/海外网 丁洋涛）
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