客机在起飞后不久左转。（图片来源：东网）
海外网6月5日电 据港媒消息，中国国际航空(国航)昨晚（4日）一班由香港国际机场飞往成都的客机，怀疑在未按空管人员指示下左转，险些撞向大澳山头，引发舆论广泛关注。对此，海外网向国航方面求证，国航官方回应称未触发地形警告。
国航官方向海外网表示，6月4日，CA428(香港-成都)航班，在香港机场离场爬升过程中，机组对指令存在疑问，因无线电频率繁忙，在与管制确认指令过程中先行转弯，造成短时偏离正常离场轨迹，后经管制员提醒，机组及时修正，未触发地形警告，未对安全造成影响。该航班于当晚23时21分安全抵达成都。国航历来将安全作为重中之重，将进一步强化安全警示教育，突出严格管理，以确保持续安全。
而在早前的港媒报道称，涉事航班为编号CA428的空巴A320客机，香港国际机场航班资料显示，客机原定在昨晚7时45分起飞，但延迟到当晚8时45分才启航，而根据航空网站flightradar24的资料，客机大约在9时06分起飞，之后在接近2800尺的高度突然开始左转，驶往大澳方向。据知当时有空管人员急忙叫机师向右转，并警告他小心地形，但机师似乎没有立即作出反应；空管人员其后再向CA428的机师发出指示，再三警告对方小心前方地形并爬升至5000尺。从flightradar24显示的飞行路线可见，CA428在起飞后的两分钟曾经在约3650尺的上空，飞越大澳一个山头，之后才向右转。飞机最终在昨晚11时22分抵达成都。
另据香港机场方面给出的资料，大澳山南边的山峰最高点为1650英尺（502.92米）。涉事CA428航班在该处约3650英尺的上空飞过，两者之间的垂直差距为2000英尺（609.6米），这是大大高于国际民航组织的要求1000英尺（304米）的。数据显示，并不存在“险些撞山”的情况。
早前报道：
国航客机香港起飞险撞山头 空管人员大喊"右转"
客机一度飞越大澳上空。（flightradar24截图）
客机在约3650尺的高度飞过大澳一个山头。（flightradar24截图）
客机最后安全飞抵成都。（flightradar24截图）
中国国际航空(国航)一班昨晚（4日）由香港国际机场飞往成都的客机，怀疑在未按空管人员指示下左转，险些撞向大澳山头。
据港媒消息，涉事航班为编号CA428的空巴A320客机，香港国际机场航班资料显示，客机原定在昨晚7时45分起飞，但延迟到当晚8时45分才启航，而根据航空网站flightradar24的资料，客机大约在9时06分起飞，之后在接近2800尺的高度突然开始左转，驶往大澳方向。据知当时有空管人员急忙叫机师向右转，并警告他小心地形，但机师似乎没有立即作出反应；空管人员其后再向CA428的机师发出指示，再三警告对方小心前方地形并爬升至5000尺。
从flightradar24显示的飞行路线可见，CA428在起飞后的两分钟曾经在约3650尺的上空，飞越大澳一个山头，之后才向右转。飞机最终在昨晚11时22分抵达成都。（海外网 庞晟）
责编：吴正丹、朱箫
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