海外网1月12日电 2016年12月，日本岩国市政府批准美军F-35B进驻岩国基地，一个月内，分为两个批次的，16架F-35B战机实现正式部署。而就在几天前，中国轰炸机编队刚刚在日本海进行了飞行训练。
有何来头？
此次部署在岩国基地的F-35战机是具有垂直起降功能的海军陆战队型F-35B，因为型号设计较之F-35A型更为复杂，美军自身部署的数量也不多，这次的成功部署，是此款战机首次在美国以外的地区正式服役。
美国海军陆战队发言人库尔特·斯塔尔对美国媒体叙述了整个部署情况——“美国海军陆战队第121战斗攻击中队的10架F-35B战斗机于1月9日离开亚利桑那州尤马基地，首架飞机预定星期三到达日本，全部10架F-35B将于周四全部到达岩国基地，后续还将有6架F-35B将在8月赶到岩国基地，组成一个完整的16架F-35B中队”——从发言人的话中可以知道，这次的部署不是简单的两三架飞机，而是真正成建制的部署。从岩国市同意部署到正式部署仅仅不到一个月更可以看出日本对于这型战机的迫切需求。
F-35B战机四机编队飞抵日本
一个月内实现部署，这发生在从研发，到生产，再到服役都极其缓慢的F-35B战机身上，怎么看都有些不可思议。其实，有两个主要原因，一是岩国基地和冲绳基地一样，具有军民两用的机场，与冲绳驻军不同的是，岩国的部署并未导致大规模的抗议和游行，日本国内的压力小了，推进速度自然会更快。二是中国近期以来高强度的海洋例行训练，让日本“坐不住”，不少日本专家认为，想要顶住中国战机，只能靠号称第四代战机的F-35。
F-35B战机垂直起降
一根绝缘电线“击落”F35B？
如果说要评选世界上最“命途多舛”的陆战队战机，那非F-35B莫属。从早前的设计分歧（美国陆战队与美国空军），到投产时的成本过度上涨，不仅让联合研制研制的英国、日本、澳大利亚等国家叫苦不迭，更是在服役之初暴露各种匪夷所思的故障。
其中最为惊人的，则是近期“一根绝缘电线‘击落’F35B”的事件
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F-35B项目负责人克里斯中将，在解释事故原因时说到：“松脱的固定夹使得电线移动和擦破、磨损了电线的绝缘材料。这些电线在液压管路附件产生火花，引发了右侧武器舱起火。”看似简单的问题却暴露出了这型战机在设计层面的问题，起火的飞机没有安装重新设计的固定夹，但却通过了安全检查。战机起飞后却带着这样的安全隐患，无疑让已经服役的F-35B蒙上一层阴影。
对此，克里斯中将依然进行辩护——“要知道，飞行军用飞机都有风险，这架飞机也一样。”
一架美军空中加油机飞抵岩国基地
放在哪？要去哪？
F-35B部署地点为岩国基地，这个军事基地不仅已经是美国在东亚最大的空军基地，更是早在1938年就已经建立。岩国基地位于面向濑户内海的三角洲，当时的日本帝国将这个基地作为部署战机的重要枢纽，直到日本战败投降的前一天，盟军仍在对它进行轰炸。在日本投降后，首批进入岩国航空基地的盟军部队，则是对日军航空基地签署了冲突终止书的美国海军陆战队分遣队。从这一天起，这个军事基地就和美国海军陆战队密不可分。
岩国基地的部署，意味着日美正在将这里整合成一个对外作战的“鹰巢”，同时借口“中国威胁论”，实现对西太平洋的霸权。驻日美国空军和海军、海军陆战队航空兵实现新的作战力量组合，既有适合战区快速力量投送的MV-22B“鱼鹰”和KC-130J空中加油/运输机，还有EA-18G“咆哮者”电子攻击机，这些战机如果与邻近基地部署的美军F-22、F-15、F-16，以及最新部署的F-35B战机形成战斗组合，单纯从作战效能来看，无疑将获得提升。但是，如何应对战机的负面问题、民众问题，甚至日美盟友间的合作问题，依然是个难解之题。
美日以“中国威胁论”为借口大举扩充军备，其实中国外交部早已明确表态，美日双方有责任确保美日同盟不损害包括中国在内的第三方利益，不损害亚太地区的和平与稳定。（王腾）
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