资料图：“运-20”飞机降落在空军某机场
海外网7月12日消息：在中国军方宣布大型运输机“运-20”服役中国空军后，全球各国的媒体纷纷第一时间予以关注，从多个角度解析、解读了中国这架大型运输机。有国外网友留言称“中国的Y-20(运-20)将让解放军拥有全球投送能力”、“期待本国（印度）也能有这样的自主研发的大型运输机啊”。
日本媒体关注中国“全球投送能力”
日本《产经新闻》对中国运20进行了报道，随后“跟帖”称中国自主研发第一种远程战略运输机（Y-20）很可能会部署到目前广受关注的地区执行使命，日媒称解放军在中国在维护海洋权益的需求上需要“运-20”的加入。
《产经新闻》猜测，中国很有可能将“运-20”部署在主张拥有主权的南海以及中国位于非洲吉布提的首个海外军事基地。报道援引中国国防部及媒体的消息称，“运-20”由中国自主研发，又被称为“Y-20”，最大起飞重量达到了200余吨，可与美国空军的大型运输机C-17相媲美。即使天气条件恶劣也可以运送大型机械及车辆，也可被用于国内外人道救援活动。
资料图：“运-20”飞机滑过水门
印度网友：中国军工领先我们20年！
印度著名军事网站“印度防务之翼”网发布一则新闻，称今年是中国国产战略运输机运20试飞的第三年，该机已投入服役。运20于2013年首飞，最大运载量72吨，最大起飞重量为200吨，在最大负荷时航程超过4500公里。目前，只有美国、俄罗斯和乌克兰有能力建造这种大型军用运输机，中国将成为第四个拥有这个能力的国家，这是中国国防工业的进步，也是工业和军事现代化的里程碑。
这则新闻引起了印度网友的广泛讨论，在这条文章的评论中，一位网友写道：“HAL(印度斯坦航空公司，印度最主要的飞机制造商)请看看吧！你们永远不会想到这样的里程碑，我们印度人总是在讨论中国并且说中国军事产品不如印度，但是实际上我们和中国军工领先我们印度至少20年！中国人的责任和奉献精神比我们强太多！”而另一位网友也呼吁称：“请HAL做点儿什么吧！让MTA(印俄合作的中型运输机项目)完工吧！这可能是印度航空工业最后的界限了。”
资料图：“运-20”运输机从机库移向跑道
德国关注运20性能 为“载重量”点赞
德国《世界报》网站7月8日发表文章称，如果看下中国的新军用运输机，欧洲的空军司令官们可能会十分妒忌。与欧洲的相应机型A400M相比，它66吨的载运量几乎是A400M的两倍。
北京的运-20运输机很快就将具备比欧洲机型更多的能力，这令投向远东的目光变得尤其苦涩。中国目前正将飞机交付给部队，而欧洲军队却在就A400M似乎没完没了的各种问题进行投诉。制造商空中客车防务与航天公司今年也将达不到它至少交付20架飞机的目标。
美国聚焦“未来中国军队发展方向”
据美国有线电视新闻网网站7月7日报道，国防部的一份声明说，最大起飞重量约200吨的运-20飞机6日在中国西南部城市成都举行的一个仪式上正式交付解放军。
报道称，运-20可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，它装备四个涡扇发动机，据报道其满载飞行距离为4500公里。在载重40吨的情况下，其飞行距离可扩大到近8000公里。
运-20是中国武装力量现代化大型计划的一部分，该计划还包括发展航空母舰、反卫星导弹以及隐形战斗机等。
资料图：起飞的“运-20”
英国、新加坡关注运-20“设计与列装”
据新加坡《联合早报》网站7月6日报道，该机的顺利研制并正式列装部队，实现了中国空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着中国航空设计制造能力迈上新台阶，标志着空军战略转型建设站上了新起点。
路透社7月6日报道称，中国自主研发的运-20“鲲鹏”大型运输机6日正式列装空军部队，这是中国雄心勃勃的军事现代化计划的一部分。
责编：王腾
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