山西太原8000多辆出租车全换成纯电动
动力改电 减污省钱
本报记者 周亚军
开出租23年，山西省太原市出租车司机李志军有个追求一直没变——为乘客提供超出预期的乘车体验。
他的车里有个车载冰箱，里头装着矿泉水和饮料。记者仔细看了一下，价格跟超市的一样。
“经常有乘客说想找个商店买瓶水喝。我都备好，这不就方便了嘛！”要在以前，这根本不敢想象。“原来的车空间小，动力也不够，连空调都没办法开，更别提车载冰箱了。”李志军说。
这一改变，得益于太原推行的出租车纯电动化。为推进产业转型、打造“煤—电—车”产业链，2016年底，太原城六区8292辆出租汽车全部油气改电，成为全国首个出租车纯电动化的省会城市。
有人曾打趣说，太原以前的出租车像套着红色铁皮壳的拖拉机，坐在车里总是担心后备箱的煤气罐会爆炸。如今，驾驶着纯电动越野车的出租车司机们，早已听惯了乘客对新车的称赞，更有了同网约车竞争比拼的底气，“咱这可是30万元的车，档次一点不低。”
李志军说：“烧油1公里成本4毛钱，用气1公里3毛钱，用电1公里2毛钱。开上纯电动车，省钱不说，而且完全零排放，不会污染环境。”
据测算，1辆出租汽车相当于10辆社会车辆的排放量。太原8292辆出租汽车更换为纯电动车，每年可减排二氧化碳20万吨，减排一氧化碳2.1万多吨、碳氢化合物2400多吨、氮氧化物3400多吨。
今年8月，李志军领衔的共赢车队经太原市客运办批复成立，现已发展了22名队员。在移动互联网时代，他们正在通过经营方式的改变，在网约车服务的基础上，以优质服务争取顾客。李志军追求的，是乘客、司机以及环境的“共赢”。
责编：吴正丹、姜舒译
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