物流网
是实体经济的"筋络"
牵起万千商品流转
贯通供需两端脉络
更是畅通国内国际双循环的关键支撑
郑州圃田站
中欧班列的终点
却是河南"新物流"的起点
来自俄罗斯的纸浆
正从班列卸下 装上卡车
奔赴周口换船下水
班列到站了
这批货的联运接力才刚刚开始
不止于通道衔接 更向多式联运要效益
刚成立三个多月的河南中豫多式联运有限公司
跟周口港首次合作 76个标箱
过去走铁路到武汉阳逻港下水
现在公路短驳到周口港装船
全程连接下来，成本直降20%
一次委托 一单到底
实时追踪货物信息
时效优于传统路径
火车跑干线 船跑水运
中间的"断头路" 靠卡车接上
三个半小时高速
从"陆上丝路"换"黄金水道"
周口港吊机提前就位
4到5艘船舶整装待发
链条上最后一段公路接驳
未来还将被铁轨取代
周口港铁路专用线正在铺轨直通港口
火车拉来的集装箱直接换装到码头
"十五五"期间
河南聚焦"四枢纽"建设
航空、铁路、公路、水路高效衔接
向融合要效率 以联动提能级
河南10个物流枢纽纳入国家布局
"郑州-卢森堡"空中丝路深化拓展
中欧班列拓线扩量
4条通江达海航道提档升级
从"运得出"到"运得省、运得快"
每一批货都有最优路径、有成本考量、有时效保障
物流网
织出的是通江达海的发展底气
守住的是经济循环的平稳畅通
记者：李玥 梁钰杭 刘大彬 王向锋
监制：时汉枫
责编：秦雅楠、侯兴川
