4月23日，2026国际汽车测评技术交流会暨中国汽研汽车指数(IVISTA&C-AHI)技术专委会年会(第四届)在重庆召开。来自全球汽车测评机构、行业组织、整车企业及科研院所的代表齐聚一堂，围绕测评技术革新、国际标准协同、中国汽车全球化等核心议题开展深入研讨。
中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军指出，随着我国居民消费持续升级，汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化深度变革，社会各界对汽车质量安全、智能水平、健康环保提出了更高要求。守护汽车消费安全、提升消费品质、保障消费者合法权益，已成为全行业共同的责任与使命。中国消费品质量安全促进会将持续与中国汽研等权威机构深化合作，推动标准互通、技术互鉴、成果共享，为质量强国建设贡献力量。
中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化深度转型的关键阶段。中国已连续17年稳居全球汽车产销第一，正从汽车大国向汽车强国稳步迈进。在这一进程中，安全、智能、健康、绿色已成为高质量发展的核心命题，汽车测评技术是产业发展的风向标和度量衡。国内多年来持续构建符合中国场景与用户需求的测评体系，在智能安全、新能源安全、绿色健康等方面成果丰硕，为产业规范化、国际化发展作出了重要贡献。开放合作是汽车产业的永恒主题，中外测评技术互鉴融合的重要性日益凸显。中国汽车工业协会将一如既往支持第三方测评机构建设，推动测评技术与国际先进水平接轨，助力构建更加开放、协同、高效的汽车产业生态。
中国汽车工程研究院股份有限公司党委副书记、董事、总经理刘安民介绍，中国汽研始终坚守服务国家战略、服务汽车行业技术升级、服务消费者购车用车的初心，深耕智能安全、绿色健康技术主线，构建起覆盖安全、智能、健康的全维度测评矩阵，累计完成500余款车型测评，形成400余项标准与专利，推动安全装置标配率、ADAS智能功能搭载率、车内环境健康水平等核心指标持续提升。当前，中国汽车产业已从规模领先迈向技术领跑，全球化发展成为必然趋势。中国汽研将持续发挥“国家队”技术优势，以专委会为纽带汇聚全球智慧，推动中外测评技术互鉴协同、标准对接、成果共享，将汽车指数打造成为服务国家战略的标杆工程、联通全球市场的技术桥梁、守护民生安全的公信品牌。
Euro NCAP秘书长Michiel Van Ratingen指出，中国车企进入欧洲市场取得成功，须具备三项关键要素：一是过硬的技术品质，二是有竞争力的价格，三是完善的售后服务体系。
中国汽研与ASEAN NCAP联合验证中心、中国—东盟智能网联汽车安全联合研究中心正式揭牌，双方共同推出适配东盟交通环境的智能汽车安全测评专项IVASA。ASEAN NCAP技术总监Yahaya Bin Ahmad指出，东盟地区摩托车保有量大、交通环境复杂，智能汽车测评工作需契合本土场景需求，该机构欢迎中国车企参与联合测评，以产品真实性能赢得当地消费者信任。
本次大会发布多项重要测评成果：正式推出《IVISTA中国智能汽车指数测试评价规程（2026版）》，新版规程聚焦智能驾驶与智能座舱深度融合，从智能安全、智能行车、智能泊车、智能座舱四个维度构建全新评价体系。在中国汽研汽车指数技术专委会年会上，中国汽研与中国汽车工业协会联合发布《新能源汽车安全测试规范》系列团体标准。当前我国新能源汽车保有量快速增长，电池安全、碰撞后电安全等问题已成为行业和消费者共同关注的焦点；该标准围绕驾驶安全、充放电安全、电池安全、应急安全四个方向构建规范体系，填补了新能源汽车安全测试领域的标准空白。同时，中国汽研联合八所高校及医院开发的AC-HUMs系列高精度人体模型也在本次大会正式发布。该模型可精准模拟碰撞过程中人体的生物力学响应，为汽车安全测评提供了自主可控的核心数字装备。
随后，Green NCAP向中国汽研颁发实验室能力认可证书，中国汽研成为国内首家、欧盟以外首个获此认可的试验室。这一成果标志着中欧汽车绿色自愿性测评领域，首次系统性技术对标取得重要进展，为中国汽车高质量出海注入了新的技术动能。
此外，理想、赛力斯、小米、小鹏、蔚来、吉利、比亚迪等车企与相关高校联合发起成立“中国健康汽车产业联盟”，协同推动车内环境健康标准迭代升级。
在圆桌论坛环节，与会专家就新能源安全、智能驾驶测评、标准互认、产业出海等议题达成共识：中国汽车实现全球化发展，必须摒弃“拿来主义”，在产品定义阶段即融入目标市场法规、文化与用户习惯，推动供应链、服务及品牌全方位实现“在地化”。
该发展路径已得到众多中国车企的实践验证：奇瑞汽车在巴西搭建本地化供应链体系，大幅降低生产成本；在欧洲和东南亚联合当地技术团队开展产品研发，推动产品设计精准对接市场需求；通过赞助当地足球联赛、打造定制涂装车型深度融入巴西文化。比亚迪先后在泰国、巴西、匈牙利投建新能源汽车生产基地，实现全产业链海外落地布局。长城汽车在泰国本土化生产的哈弗H6 HEV已连续15个月位居紧凑级SUV市场销量前列，同时在全球多个国家建立研发中心和生产基地，推进供应链、研发全链条本土化适配。与会专家提出，各测评机构应加强早期技术合作与数据共享，避免无序竞争，共同构建科学互认的全球汽车测评体系。
从联合验证中心落地东盟，到获得欧盟Green NCAP权威认可，再到健康汽车联盟启动，中国汽研正依托国际领先技术实力搭建起中外汽车测评互通的桥梁。这既是中国汽车测评实现从“跟跑”到“领跑”跨越的坚实一步，也为中国品牌走向全球提供了科学公正的技术信任支撑。未来，随着标准互认、数据共享与协同创新持续推进，中国汽车测评体系将在全球汽车产业治理中发挥更为重要的作用。
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