今天（14号），国家邮政局发布1—2月中国快递发展指数。1—2月中国快递发展指数同比增长11.8%，快递业保持高效运行。
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国家邮政局数据显示，1—2月中国快递发展指数为368.6，同比增长11.8%。春节前，快递企业积极服务“年货节”促销，增强早茶、鲜花、中药等产品综合服务能力，助力各地农货上行。日均快递业务量约6.2亿件。春节假期（1月28日—2月4日），快递业务量达11.5亿件，比去年同期增长31%。自2月5日起，快递揽收量持续超5亿件，日均业务量达5.4亿件。
国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任 刘江：1—2月，快递市场发展动能较为强劲，快递企业积极增加公路运输专线数量、加大航空运力投入，提升干线运输时效。
得益于在西部地区增设快件集运中心，使用智能技术优化集运流程，前两个月内蒙古、西藏、新疆等地快件投递量增速明显高于全国平均水平。
随着人工智能技术的不断发展和更新迭代，快递企业大力推进无人机、无人车等新设备的研发应用，推动寄递物流与无人化应用深度融合。不仅提升了快递全流程的效率和精准度，还推动了行业的转型升级。
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在上海这家快递公司总部，记者看到了路由规划师杜兰，她正在通过AI技术和大数据的算力对快递包裹的揽收、转运、派送的全流程，制定最快最经济的流动轨迹。
AI辅助路由规划师 杜兰：比如福州到石家庄到肃宁这一条线路，它（AI）为我提供了两个备选方案。其中有一条原本是从福州到石家庄转的。它（AI）现在告诉我，从福州到临沂，再到肃宁，可能更好。原本快递是三日早能到，现在它提供的是隔日中，整整提前了一天。不仅时效提前了，同时成本也节约了。原本是九毛四分四，现在到九毛两分五。整个里程短了、时效早了、成本也优了。
除了路由规划，AI智能技术已经渗透到了快递全链路，尤其是快递小哥派件的“最后一公里”。
在四川成都的新都区，快递员将打包好的包裹装入无人配送车上，无人车按照规定好的行进路径，十几分钟后就将包裹送抵华桂村，快递驿站的工作人员将包裹取出。
目前，多家快递企业在各地投入无人车，创新“无人机+无人车短驳+无人机接驳柜+楼宇机器人”配送模式，以无人化增强末端配送能力，推动地面与低空无人运输投递一体化发展。
（总台央视记者 唐颖 杨利军 肖冰毅 杨敦煌）
责编：陈菲扬、卢思宇
