海外网北京4月29日电（记者严冰）记者29日从交通运输部新闻发布会获悉，交通运输部已经编制完成《国家综合立体交通网主骨架路线方案》，明确各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点，"6轴、7廊、8通道"由"示意图"变成了"路线图"。目前，主骨架空间布局已基本完成，路线里程超过26万公里，建成率约90%，已连通了全国超过80%的县，服务全国90%左右的经济、人口总量。
根据2021年中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，国家综合立体交通网主骨架可以概括为"6轴、7廊、8通道"，也就是6条主轴、7条走廊、8条通道，其中："6轴"包括京津冀-长三角主轴、京津冀-粤港澳主轴、京津冀-成渝主轴、长三角-粤港澳主轴、长三角-成渝主轴、粤港澳-成渝主轴等6条主轴；"7廊"包括京哈走廊、京藏走廊、大陆桥走廊、西部陆海走廊、沪昆走廊、成渝昆走廊、广昆走廊等7条走廊；"8通道"包括绥满通道、京延通道、沿边通道、福银通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、厦蓉通道。
"6轴、7廊、8通道"是国家综合立体交通网中最为关键的主干线，是我国国土空间开发的主轴线、也是国民经济循环的主动脉。
目前，世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速控制性节点木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大工程加快推进；武汉都市圈环线高速、杭上高速公路浙江段等一批重点项目有望年内开工。国家"十四五"规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。
下一步，交通运输部将加大工作力度，着力将"路线图"变成"施工图"，加快推进国家综合立体交通网"6轴、7廊、8通道"主骨架建设：一是会同相关部门联合印发《主骨架路线方案》，协同做好资金、用地、用海、用林等资源要素保障；二是在五年规划实施和年度投资计划中，优先安排主骨架建设项目，力争率先建成1至2条示范通道；三是加强主骨架运行监测评估，分类制定重点轴廊通道实施方案，确保建设任务落地落细。四是及早谋划"十五五"，对未来一段时期高质量建设主骨架做出系统安排。
又电：2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次。
邮轮运输是休闲旅游、亲近海洋、感受国际多元文化的一种生活体验，也是满足人民群众日益增长的美好生活需求的一种方式。为贯彻落实国务院关于促进消费、稳定增长的决策部署，促进邮轮经济发展，在上海、深圳试点复航的基础上，经商有关部门，交通运输部于2023年9月印发了《关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知》。
今年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"也于2024年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场总体平稳有序。今年1季度，邮轮旅客运输量达19万余人次，预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。
邮轮运输服务事关人民群众切身利益，为提升邮轮运输服务水平，更好满足人民日益增长的美好生活需要，近期交通运输部积极贯彻落实国务院《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》，印发了《关于加强邮轮运输服务的通知》，同时加快制定邮轮运输服务指南，指导行业强化邮轮运输运营安全，不断提升邮轮运输服务质量，积极推动邮轮经济复苏和增长，为推动经济持续回升向好提供有力支撑。
责编：秦雅楠、王瑞景
