【编者按】习近平总书记在二十大报告中擘画了“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”的宏伟蓝图。实现中国式现代化，是中华儿女的共同心愿。
海外网专访石清华
“2024年是国内人工智能落地的元年，也是AI大模型产生新质生产力的元年。”百度副总裁石清华日前接受海外网采访时表示。
人工智能与大模型走进千行百业
今年政府工作报告提出，深化大数据、人工智能等研发应用，开展“人工智能+”行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。
石清华说，全国两会召开后，许多企业讨论人工智能如何落地。百度的做法是，首先做好自身大模型迭代，率先探索关键、典型的应用场景，再将经验沉淀到百度智能云千帆大模型平台上，供更多企业使用。最终目标是将人工智能和大模型应用到千行百业中去，推进中国式现代化。
石清华介绍，目前仅文心一言的用户累计数量已经超过1个亿，还有8万左右的企业用户基于千帆大模型平台寻找丰富多样的应用场景，开发了约16万个应用，这些数字说明，大模型正在落地，人工智能进入各行各业。
同时，人工智能正在融入老百姓的生活。石清华举例说，在河南、重庆的一些县里，基层政府在管理中基于文心大模型开发了“居民助理”，把AI政务问答做进微信小程序，当老百姓遇到医保缴费、婚姻登记、户籍办理等事宜时，可以直接@“居民助理”处理，再也不用跑窗口。
除了政务领域，这样的变化也发生在工业、医疗、金融、交通等领域。“我们感到今年最大的变化是，大家已经打开心态了，让人工智能与大模型能够走到应用场景里去。”
AI在中国的应用场景很丰富开放
“在全球范围内，中国为发展人工智能出台的政策是最好最优的，这为行业发展提供了良好土壤。”
在全球科技企业发力人工智能的当下，石清华认为中国企业具有很大优势。人工智能落地的前提是打通应用场景，而许多国内城市愿意接纳人工智能，当前人工智能在中国的应用场景是非常丰富和开放的。
在如此良好的土壤之上，如何让人工智能与大模型真正产生生产力，是业界一直在思考的问题。
石清华表示，新质生产力是创新主导的，人工智能和大模型正处于创新最前沿，是“新质”中的重要技术支撑，许多产品与之结合后，会发生质的变化。
石清华举例说，现有的大多数机器人只会精准执行，比如用机械臂移动物品，执行既定任务等，但如果机器人安上“缩小化的大模型”，就拥有了“脑袋”，可以理解指令，也具有基本的响应能力，这就产生了非常大的飞跃。
打造城市交通智能化的中国方案
作为深耕城市交通智能化的企业，百度十分关注人工智能和大模型在交通领域的应用。
石清华表示，十年前是人在指挥车，交警站在路中间指挥车辆，现在是信息化在指挥车，主要依靠道路摄像头，未来当自动驾驶成为常态时，将变成人工智能协作指挥车。
“目前国外企业大多在做‘单车智能’，车身外围安装一圈感知设备，在有限的扫描范围内行驶，但车辆经过复杂路段时总会有视线死角，超视距的问题也无法解决。”
石清华认为，未来自动驾驶的方案将是“用路来指挥车”，即在路上合理地架设一些感知设备，将路面情况反馈给智能车辆，实现“车路云一体化”。
交通摄像头和人工智能结合后，可以理解道路为何拥堵，理解车辆的超车方式为何错误，变身“带有大眼睛的智能手机”。这样的例子多了，新型智慧城市基于大模型的城市感知网络就建设起来了。
石清华表示，百度一直在推动无人驾驶技术与智能交通系统的结合，“萝卜快跑”全无人车已在北京、武汉、重庆等多个城市落地运营 。为了让无人驾驶车辆真的跑起来，百度将继续推广“车路协同”的中国方案，提升无人驾驶运营的效率和安全性。
责编：杨佳、王珊宁
