西媒盘点：西班牙交通发展五大战略

参考消息网1月15日报道 西班牙《国家报》网站2021年12月21日发表题为《2022年交通的五大核心》的文章，作者是吉列尔莫·坎波阿莫。全文摘编如下：

2022年将是交通项目的巩固之年，也是其他新项目的腾飞之年。数字化是一个变量，将全面扩大该行业的创新范围。但是，成功的关键在于不要忽视用户的需求，并致力于在兼顾可持续性的同时提升效率。在这种情况下，新一年的计划包括以下五大核心，旨在优化交通系统的使用，重新定义出行，减少物流的负面因素，重新思考满足当前和未来需求的必要基础设施。

1.电的帝国

政府明确承诺继续在交通领域推广新能源汽车，包括个人车辆和公共交通及货运车辆。这一承诺意味着到2022年，我们将看到新的电动公交车队，以及物流公司着力更新它们的车队，使最后一英里更加可持续。像亚马逊这样的公司显然要致力于降低电子商务爆炸式发展所造成的负面影响。

2.复苏基金将改变交通战略

当西班牙政府“复苏、转型和恢复力计划”所规定的复苏资金到位后，对电动车和交通数字化的承诺将得到推动。最后一英里的电动交通，以及使交通服务数字化的新解决方案，如“出行即服务”平台，被视为最前沿的机会。

3.远程工作对交通的影响

预计2022年将能看到因新冠肺炎疫情而瘫痪的活动完全恢复，但在疫情期间，远程工作等习惯已经普及，这对交通和日常通勤产生了重大影响。西班牙任仕达研究院在其最新的报告中指出，远程工作将在西班牙得到发展，每5个员工当中就有1人将采用远程工作方式，这是目前情况的两倍以上。该研究还量化了对交通的影响，即平均每周节省100多公里路程和5个半小时的通勤时间。

4.新的电动交通工具供应商和更好的价格

对电动出行的公共激励措施面向所有类型的买家和所有类型的电动交通工具。这意味着以前提供电动汽车的公司现在也将提供自行车或滑板车。这不仅是商家扩大产品门类的机会，而且会产生更多的价格竞争，这对买家来说是件好事。

5.在人口较少的地区根据需求制定解决方案

按需运输正变得越来越流行，以满足那些与常规优惠交通网络脱节的人口中心的需求。这意味着某些路线能以更少的车辆维持更有效的运行，同时适应该地区的需求。