赶超日本,兴我中华! 一位留日归国人员的“梦”

2019-09-20 14:40:30来源:海外网
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每个人都有梦想。

当一个穷人家的孩子到富人家玩儿之后,他的梦想大概是“哪一天我家也能像他家一样、我也能像我的朋友一样,该有多好呀!”;当一位乡下人初次进城,他的梦想大概是“我们乡下什么时候也能像人家城里一样,那该多好呀!”吧。

我也有过许多梦想。20世纪70年代末,我升入高中后开始学日语,顺利考上理想的大学,专业也是日语,毕业后一直在高校从事日语教学与研究工作至今。自从开始学日语,我就梦想着有朝一日能够到日本看一看,这个梦想在十余年后的90年代初终于变成了现实。

初次踏上日本的我,零距离地接触了这个既熟悉又陌生的邻国。我此次赴日的身份是高校日语教师。在为期一个月的访学结束时,我的脑海塞满了梦想,这大概就是我初次访日的收获吧。

我国的火车也能像新干线一样快的话,就好啦!

“新干线”一词,我在高中日语教科书上就学过,只知道它是日本一种速度很快很快的火车。

有一天,日方安排我们这些中国高校日语教师去关西访问。从东京坐新干线到大阪,下车后,我才真正体会到什么叫新干线:又快、又干净、而且平稳舒适。由于速度太快,当两辆车错车时,我还以为新干线只有一节车厢呢。下车后一看,和我国的客运火车一样,一列新干线也是由十多节车厢编组而成的。

当时我就想,我们国家啥时候也能有这样快的火车呀?

邓小平1978年访日乘坐新干线时的电视画面,又一次在我脑海里闪现:小平回答日本记者“坐新干线有何感想?”时说:“快,真快!就像后边有鞭子赶着似的!这就是现在我们需要的速度。”“我们现在很需要跑。”

我的“新干线”梦,仅仅过了十多年,就变成了现实。2007年2月,我国动车组以160公里的时速投入春运。2008年8月1日,中国首条高速铁路客运专线动车组投入运营的京津线开通,标志着中国进入高铁时代,列车运行最高时速350公里。如今,中国高铁对外出口规模已远超日本新干线。如果小平同志在天有灵,他一定会为自己的祖国也有日本新干线一样的“动车”感到自豪的!

2009年4月,山西首条动车组--石太动车客运专线开通,穿越太行山脉,横跨晋冀两省,实现了与北京“同城”,成为繁荣三晋的经济大动脉。“风”一样的速度,改变了三晋人民的出行方式及日常生活。身为山西人,自然为家乡的巨大变化感到高兴!

2012年我第四次访日,从太原坐动车D2008去北京,全长505公里,用时3小时40分钟。次日飞抵日本,从东京坐新干线去位于东北地区的岩手县盛冈市,全长496.5公里,用时2小时26分钟。与我90年代初第一次访日前从太原坐10多个小时的火车去北京相比,动车快3倍左右,其乘坐舒适程度,真是不可同日而语!太原到北京的动车,与东京到盛冈的新干线相比,无论速度还是舒适度,都相差无几。

2014年7月1日通车的太原至西安高铁,经过我任职的山西农大驻地太谷县,设太谷西站,太谷至西安由原来的10小时缩短至3小时,太谷到太原用时仅20分钟。我终于可以在自己的家门口体验一下我国的“新干线”了。在建的太焦高铁,预计2020年左右通车,也经过太谷,设太谷东站。一个县设两个高铁站,作为太谷人,能不自豪吗?前两年,我去北京接一位日本友人来太谷讲学,在高铁上,日本友人反复地说,“这比我们的新干线还好!”,尽管我知道日本人说话有点客气,但听了心里还是美滋滋的。

我们的商店也能变成超市的话,那多方便呀!

我初次访日时,常逛超市,切身体会到日本物质的极大丰富、服务的人性化和高水准。再想一想我们国家还是一个长长的柜台把顾客和商品远远地隔开,心里有一种说不出的滋味。“顾客挑来挑去、试来试去,就不怕把东西弄坏吗?”“超市服务员很少,那么多东西就不怕丢吗?”这样的疑问,在我脑海里停留了很长很长时间。

随着我国改革开放的进一步深入,物质越来越丰富,服务质量不断提升,“以人为本”的理念日益深入人心,国民素质大幅度提高。20世纪90年代初,我国的超市还寥寥无几,进入本世纪后,超市如雨后春荀般地出现在中国大地,从大都市到中小城市,从城镇到乡村。超市如约未至,2000年进驻太谷县城,走进了我的日常生活。2001年初,一位曾在山西农大任教的日本友人再次来访时,我特意带这位友人到农大所在的太谷县刚开业的首家超市--家家利超市购物,不由得用了许多赞美太谷的语言。现在回想起来,实在有点可笑。

据报道,2013年起我省进一步改善农村流通基础设施,完善农村流通网络,实现农村便利店对所有适宜建店行政村的全覆盖,截止2015年,基本形成以120个县域物流配送中心、1200个乡镇商贸中心和3.5万个村级便民连锁超市为框架的农村流通网络。超市已成为山西百姓日常生活不可或缺的一部分,再也不会成为任何一个中国人的“梦”了。

赶超日本,兴我中华!

现在距我首次访问日本已过去20多个年头。这20多年正处于我国社会经济高速发展时期,得益于党的好政策,得益于全国人民齐心协力,我首次访日时满脑子的梦想大都变成了现实。

我一直记得,在我第二次赴日学习归来后参加的一次座谈会上,汇报完访日见闻后,我谈了自己的梦想:希望健康地活到2050年,亲眼看一看中国的现代化与日本现代化的不同。当时,在场的好多人笑了。

作为一名高校日语教师,我先后四次赴日访问、学习,深切感受到我国与日本还有一定距离。然而,我第二次访日归来后的梦想 --“2050年亲眼看一看我国的现代化”,始终装在心里,而且在我的所有梦想中日渐清晰、日益凸显。

2006年,我第三次访日,在大阪外国语大学学习半年,离上一次访日相隔整整10年。上一次访日时没有用完的电话卡,10年后还可以继续用,这在飞速发展的中国是无法想象的。6年后的2012年,我赴日进行教育交流,重访了几个大城市,发现还是老样子。“你们中国发展太快了!”我接触到的日本友人大多这样评价我们中国,我相信这句话是他们发自内心的。

《中国可持续发展总纲》中指出:到2050年,中国基本消除贫困,全面达到世界中等发达国家的可持续发展水平,进入到世界总体可持续发展能力前十名的国家行列;到2050年,也就是建国100周年的时候,要基本实现现代化。我国GDP从2010年起超越日本,成为世界第二大经济体,仅次于美国。我坚信,到不了2050年,《中国可持续发展总纲》中描绘的宏伟蓝图就能实现。

2013年4月28日,习近平总书记在同全国劳动模范代表座谈时指出:人世间的美好梦想,只有通过诚实劳动才能实现。2013年10月21日,习近平总书记在欧美同学会成立100周年庆祝大会上发表重要讲话指出:留学人员要把自己的梦想融入中国梦。作为一名高校日语教师,最主要的任务就是教书育人。除了给学生教授日语专业知识外,我还适时进行中日对比,如东京1964年举办奥运会、大阪1970年举办世博会,这比北京2008年举办奥运会、上海2010年举办世博会早40年以上;日本已有20人获得自然科学领域诺贝尔奖,仅次于美国,远比我们多;日本人在公共场所很少接打电话;等等。让大家认识到我们与日本还有一定差距,给学生以激励,让他们看到希望、找到奋斗的目标。我2012年赴日进行教育交流期间,在东京看望了几位在日留学的山西农大毕业生,他们告诉我说,老师常在课堂上穿插讲一些日本值得我们借鉴的东西,我们来日后耳闻目睹,切身感受到需要借鉴的东西确实还有不少。

师夷之长技以制夷。要想实现《中国可持续发展总纲》中的目标,努力赶超日美等高等发达国家,就必须谦虚地学习发达国家先进的东西,真正做到“洋为中用”,只用这样,“赶超”才能变成现实。

我的梦,伴随着改革开放的脚步逐一实现了,我的“梦”与“中国梦”紧密相连。作为一名留日归国人员,我会继续脚踏实地做好本职工作,认认真真教书育人,为国家培养大量合格人才。我所冀望的“赶超”,不仅是总量,还包括人均;不单是物质,还有国民素质;不是表面的,而是实质性的;不是一时的,而是永远的。我坚信,我的“赶超日本,兴我中华”之大“梦”,在不久的将来一定会变成现实。到那时,十三亿中国人的“梦”将在中华大地上遍地开花,中华民族伟大复兴的“中国梦”终将得以实现。(作者:山西农业大学 靳学军)

责编:张荣耀、刘素素

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