深圳比亚迪云轨实验线。 刘扬摄
人民网深圳8月20日电(吕绍刚、刘扬) 深圳地处粤港澳大湾区和“一带一路”重要节点,地理位置优越,是内地唯一与香港接壤的城市,是香港与内地的重要通道。8月20日,“新时代·新平台·新机遇”——“一带一路”走进粤港澳大湾区大型网络主题采访活动首站便来到深圳。
进入深圳坪山区中央大道北路的比亚迪总部,最醒目的是那段绕行园区的高架轨道。这是比亚迪云轨实验路。“云轨”,是比亚迪自主设计、研发制造的跨座式单轨铁路系统。为解决城市交通拥堵问题,比亚迪组建1,000多人的研发团队,历时5年,累计投入50亿元,成功打造跨座式单轨“云轨”。
“解决城市拥堵,就是‘ 云轨’的缘起。解决‘ 最后一公里’,就是‘ 云轨’最大的特点。”比亚迪品牌及公关处品牌传播总监魏星介绍,作为中小运量的轨道交通系统,云轨造价仅为地铁的1/5,建设周期仅为地铁的1/3,每小时1~3万人的运能,远超公交车和小轿车的运能。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线,三四线城市的交通主干线,以及旅游景区的观光线。
“云轨”是中国首家100%拥有跨座式单轨自主知识产权的项目。2017年9月1日,宁夏银川修建的比亚迪“云轨”一号线花博园段正式通车,总里程5.67公里,是全球第一条商业运营的云轨线路,其总工期只用了不到5个月。
云轨项目发布不到半年,外界给了比亚迪超预期回应。目前,开始启动云轨建设的城市已经增至20余个,超过100个城市的客户来访参观。今年5月23日,巴西名城萨尔瓦多迎来历史上首条跨座式单轨——比亚迪云轨,这也是全球首条跨海云轨。
比亚迪股份有限公司品牌及公关处总经理李巍表示,比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,凭借强大的研发实力和创新的发展模式,获得全面的发展,除了轨道交通外,在电子、汽车、新能源等多个领域发挥着举足轻重的作用。
数据显示,比亚迪新能源车足迹遍布全球6大洲的50多个国家和地区,200多个城市,销量连续两年位居全球第一,全球市场占有率也进一步攀升至13%。并且,比亚迪新能源车已经覆盖城市公交、道路客运、出租车、环卫车、城市建筑物流、城市物流、私家车等七大常规领域,以及仓储、矿山、机场、港口四大特殊领域。
“中国制造经过这几年的发展,已经由单一的产品输出,发展到现在的技术输出、标准的输出,已经由中国制造上升为中国‘智造’、中国创造。”李巍说,在对接世界领先技术及经济发展模式上,比亚迪拥有自身的优势。
据介绍,比亚迪拥有超过2万名研发人员,累计申请专利数超过2.2万项,已授权专利1.4万项。目前,比亚迪是全球唯一一家同时掌握电动车三大核心技术,以及充电设施技术的公司(三电核心技术电池、电机和电控),可以对整车和核心三电同时承诺质保和售后,从而避免在售后环节车企和电池企业相互推诿的现象。
如今,比亚迪的品牌定位是新能源整体解决方案开创者,聚焦于新能源的获取、存储和应用,已经建立起一套完整的新能源生态闭环,为全球客户提供“一站式”解决方案,满足各个国家的定制需求。
从2013年“一带一路”倡议提出以来,比亚迪的全球化步伐开始明显加快,比亚迪近几年在美国、拉丁美洲、亚太各国纷纷设厂,投资也全面铺开。在美国、巴西、匈牙利、法国等地,比亚迪都建设有纯电动车生产线和电池、底盘工厂。截至目前,比亚迪在全球有22万员工,拥有33个国内外工业园,在包括美国、巴西、日本、印度等在内的很多“一带一路”沿线及相关国家都有生产基地。
责编：陈亚楠
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