海外网7月5日电 最近，韩国航空界很闹心。
韩亚航空客机内部
韩亚航空的机餐“大缩水”，仅剩饭菜和苹果
近日，韩亚航空更换了合作15年的飞机餐供应商，但由于没能做好充足准备，7月1日起，韩亚航空开始出现飞机餐供应不足的混乱局面，遭受外部巨大压力。
韩媒报道自杀事件
结果，7月2日，临时为韩亚航空提供飞机餐的供应商老板出事了。他被发现在家中自杀，终年57岁。
更大的指责和压力如潮水般涌来。3日，韩亚航空在官网上以社长金秀天的名义上传了一封道歉信，信中称“最近在更换飞机餐供应商的过程中，飞机餐服务出现了问题。给各位乘客带来不便深感抱歉。”
锦湖韩亚集团董事长朴三求致歉
4日，韩亚航空的母公司、锦湖韩亚集团董事长朴三求出面，召开记者会就供应商老板死亡事件正式道歉。
锦湖韩亚集团董事长朴三求致歉
根据《亚洲经济》的报道，今年初，韩亚航空与合作了15年的飞机餐供应商LSG集团结束了合约关系，LSG将为韩亚航空供应飞机餐至7月1日，之后由韩亚航空的新合作伙伴Gate Gourmet Korea（GGK）接棒。但GGK生产飞机餐的工厂今年3月发生火灾，无法从7月1日起提供飞机餐，因此双方将时间调整到了10月1日。
这3个月的短期空白，由另一家公司Sharp DO&CO Korea（LLC）暂时为韩亚航空提供飞机餐。
问题在于，日均81班国际航班的韩亚航空每天需要2.5-3万份飞机餐，而 LLC只是一家小规模公司，此前每天最多只提供过3000份飞机餐。因此出现了飞机餐严重不足等问题。不少航班出现了延迟，飞往中国、日本的部分航班甚至根本就没能提供飞机餐。
而且，相关条款显示：如因代工企业的责任出现30分钟以上的送餐延迟，韩亚航空有权不支付一半餐费；延迟15分钟，有权不支付手续费。
韩亚的货物运送车
韩国航空业界认为，这是韩亚航空判断的失误，短期内也没有好的办法能够解决这个问题。
飞机餐大乱发生后的2日晚间，LLC的代表A某被发现疑似自杀身亡。业界分析称，A某最近几日为LLC准备飞机餐的问题不眠不休，但还是发生了混乱，心理压力过大。
7月5日，警方公布了自杀案的最终调查结果称，未发现他杀痕迹，认定A某系自杀身亡。他的遗属和熟人告诉警方，“A某一直待在家中工作没有外出，诉说自己的苦衷”，“看到出现混乱的相关报道后，他也很难受”。（海外网/刘强）
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