制造，一个民族智慧和发展的动力。从小商品到大飞机，今天我们生活的每一个部分都和制造紧密相连。从高速度到高质量，从代加工到自我创新，从简单重复到智能制造，中国制造每一次赋予时代新的注解，都给我们的生活带来巨大变迁，都成为中国由大到强新的名片。
2018年两会，总理在政府工作报告中提到的“网红国货”大飞机、高铁、载人航天，你知道是怎么制造的吗？
大国之翼：国产大飞机C919
一架飞机，牛在哪里？中国自主研发的第一款大型客机，正在给经济换装新引擎！每一个精度的把握，是C919向世界展现的中国制造之美。
来路坎坷，历经30年风雨，大飞机，这颗“现代工业王冠上的明珠”，终被中国人捧在手中。在C919的十大部位上，每个地方都涉及到超过10个以上的系统、多达几十万个零部件。一个占飞机体积不到五百分之一的起落架，集成了包括液压、控制、电气、减震在内的13个系统、180个大部件。仅仅是把起落架安装到飞机上，就需要6个人，超过8小时，协同工作。
这样复杂的结构，完全由中国自主设计，更重要的是，要想让大飞机走上世界舞台，每一个部件都需要达到国际上普遍承认的安全标准，也就是说要拿到欧美民用航空的适航认证。
截至2017年10月，C919已经获得了全球24家用户的730架订单。中国终于在这个长期被极少数国家垄断的领域中，撕开了一条口子，并且推动了上下游242家企业的群体性技术突破。努力并没有就此止步，在航空领域，还有更多的世界级难题正在被中国的制造者去挑战。
中国动力：泵后摆火箭发动机
遥远的光年之外，有没有另一个家园？这古老的疑问与好奇，驱使着我们去拥抱和触摸未知的深空。而我们究竟能飞多远，主要依赖于火箭的心脏，发动机。只有发动机的巨大推力能帮助我们挣脱地球的引力，飞向远方。
秦岭，中国最先进的火箭发动机在这里试验。重型火箭发射升空时，需要拥有更强大的姿态调整能力，以抵御气流、燃烧带来的影响，确保火箭按既定轨迹行进。而泵后摆发动机，正是重型运载火箭的核心。泵后摆技术将摇摆装置后置，局部摇摆，能使发动机结构紧凑，节省出来的空间可以为运载火箭并联更多的火箭发动机提供可能，从而使火箭总体构型更加优化，火箭的运载能力更强。
在首次试车中，点火试验持续了50秒、泵后摆发动机承受了近两万转高转速、3000摄氏度高温。从点火开始，到形成最大推力，只需2秒钟。整个试验台架在强烈的震动中，稳如泰山，泵后摆所有部件完美运转。这款发动机可以在70秒內把80吨的重量送到珠穆朗玛峰的高度，巨大的推力将带中国人飞向更远的深空。从载人登月到深空探测，中国航天员太空信步，将不再是梦想。
中国速度：中国标准动车组“复兴号”
“复兴”就在我们眼前！复兴号，是中国制造一张亮丽的名片，是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组。高颜值，高速度。它的标准时速为350公里，能耗降低10%，设计更加舒适智能。复兴号优化了中国人的出行体验，适应了中国地域广阔、长距离、高强度的复杂运行需求，开启了中国制造新征程。
复兴号全车密布2500多项检测点，能对车体状况各类指标全方位监控，并结合远程数据传输，实时传送车辆状况，其安全性能更高，乘坐体验更佳，实现全车完全自主知识产权，技术上达到国际领先水平。
复兴号的启程，将我们带到一个新的关键路口，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。坐在复兴号上，可以看到中国制造的明天。而复兴号，改变的不仅仅是速度。
创新，正引领着人们一步步塑造中国制造的新面貌。中国创新为何迸发出惊人的创造力？“新能力”来自创新精神，央视大型纪录片《创新中国》生动展现了创新精神如何为中国火箭发动机、大飞机和高铁“赋能”，鼓舞人心。通过创新精神，就能理解创新是如何运作的，这就是它的力量。
创新，打造中国制造业的“钢筋铁骨”，创新引领中国。在中国制造者的手中，一个新的时代正在产生。这个崭新的时代，中国制造的奋斗者将创造更多奇迹，铸就更多属于我们的骄傲！
责编：王亚男
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