海外网1月27日电 为了炒作M503航线问题，台当局“煞费苦心”地在全球各国媒体上发起了针对大陆的舆论战，在外媒上“投书”120多篇，妄图利用国际舆论向大陆施压。
据“中央社”报道，台当局为了抗议大陆启用的M503等航路，“强化国际宣传”，通过台湾外事部门向全球各国媒体投放超过120篇相关报道，妄图争取国际社会支持台当局的立场。
台湾外事部门发言人李宪章26日称，国际各大主流媒体至今已刊出28篇“投书”，包含美国《华尔街日报》、《华盛顿时报》、英国《泰晤士报》、日本《产经新闻》等。
李宪章还称，台当局主动向国际媒体及学者、专家说明立场，在包括英国《金融时报》、BBC、《经济学人》等国际媒体上刊出支持台当局立场的报道与评论达81篇。
另外，台当局还利用脸书等新媒体宣传立场，在脸书粉丝专页上发布相关讯息，还设法与当地重要学术智库合办“东亚情势座谈会”。
台当局为了掀起这场舆论战可谓“煞费苦心”，妄图通过这种“扮可怜”的手段形成有利于其的舆论风向，打的是利用国际舆论向大陆施压的主意。但实际上，别说国际舆论了，岛内针对台当局的嘲讽声音就足以让其焦头烂额了。
此前，台当局为了抗议M503等航路，宣布暂不予核准东方航空与厦门航空的176个两岸春节加航班，预计将影响5万名旅客，此举在岛内激起一片骂声。台湾新党新思维中心主任侯汉廷就炮轰蔡当局称，台陆委会嘴上说着要“对话”，做的事明明就是在“拿台湾人当人质向大陆勒索”。民进党禁止大陆航空春节班机，反而让台湾民众自己无法回家过年，这是理性决策吗？当然是，民进党合理算计的，“受影响的五万名台湾人，既然常跑大陆，估计本来就支持蓝营，得罪了也没关系”。
针对台当局一直炒作的航线安全性问题，国台办发言人马晓光17日就曾作出回应称，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，港澳地区及东南亚航空公司普遍参与，有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来，平均每天飞行27班，充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。（海外网 杨佳）
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