大物流带动大产业
当年中国经济版图上名不见经传的中原小城市，如今荟萃了米字形高铁、国际化机场、连通世界的中欧班列（郑州）、如火如荼的E贸易……郑州的“大枢纽”地位日渐巩固，人流、物流、资金流、信息流正在向中部汇聚。
在“大枢纽”的基础之上，河南“大物流”的脉络也渐渐清晰。在大数据、智能革命与交通物流体系深度融合的趋势下，多式联运是打造现代国际物流中心的着力点和突破口，是提高效率、实现各种交通方式高效对接的必经之路。
“虽然快消品牌服装的主要市场在华东地区，但是选择郑州作为物流分拨基地便利程度比东部的一些口岸更高。飞机从西班牙过来，落地后已是深夜，工作人员连夜分拨、分拣，12个小时就能完成，第二天早上就能通关。”Inditex集团郑州丽服仓储物流有限公司副总经理牟益民说。
河南省机场集团有限公司副总经理康书霞说，目前郑州机场率先研发多式联运数据交易服务平台，已初步实现郑州至卢森堡、芝加哥两条专线的在线订舱、境内外卡车在线约车和物流信息全程追踪等服务，与河南保税物流中心、陆港公司、大连港以及国内外卡车公司初步实现了信息互联互通，为货运发展提供了信息化支撑。
河南省发改委负责人表示，河南区位优越，综合交通优势明显。省委、省政府把发展现代物流作为一项重点工作，通过现代大物流的发展带动大产业的发展，再通过大产业的发展，带动全省工业化、城镇化水平的提升。（经济日报·中国经济网记者 夏先清）
原标题：河南借力"一带一路"建设 空陆网"三路并举"走向开放前沿
责编：吴正丹
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