法航荷航集团大中国区总经理顾瑞新:
现在出门不带现金了
本报记者 陈 颐
顾瑞新对中国最早的印象源自于20年前他母亲来中国旅游时拍摄的录像。现在的中国和他记忆中的中国，简直是两个世界。2006年，他第一次来中国，那是在启动成都航线之前，为了吸引更多荷兰企业来成都投资，他带领客人一行到成都考察。他说，来之前并没有想到中国的发展如此快速。
中国的发展涉及方方面面，但让他印象最深刻的还是数字化和电商的发展步伐。特别是随着微信支付、支付宝、银联支付的出现，现在出门都不带现金了，可以随时随地用手机完成支付。“现在我回到欧洲出门需要带现金的时候，就觉得自己比较老土。这一切变化都是过去几年内发生的。”他说。
另外一个让顾瑞新感触颇深的变化就是共享单车的普及。如今，虽然街上骑普通自行车的人很少见了，但中国仿佛又回到了传统的自行车大国时代。荷兰是个自行车王国，随处可以看到很多单车，但它们不是共享单车。
中国航空业也发生了很多变化，比如基础设施建设，很多新机场在建设或者即将完成建设,其他改建的或者是新建的机场发展也都很迅速。顾瑞新兴奋地期待着：北京新国际机场2019年将建成投入使用；2020年，成都第二座机场也将投入运营……
空客中国区董事长博龙:
中国发生了翻天覆地变化
本报记者 陈 颐
2004年，博龙第一次踏上中国土地，尽管此前他已经知道中国经济发展迅速，但北京的现代化程度还是出乎他的意料，满大街崭新的汽车、林立的现代化高楼让他十分震惊。他说，这些年北京越来越朝着国际化大都市方向发展，鸟巢、国家大剧院、央视大楼等现代化建筑，与北京悠久的历史传统融合，让这座城市格外有魅力。
“我在中国这14年中，中国发生了翻天覆地的变化，空中客车在中国也经历了众多重大历史事件，我是一名见证者也是亲历者。对我个人来说，天津A320总装线的成立格外让人难忘和感动。”博龙回忆，2005年整个项目还只是一个想法，如今天津总装线已经交付了近330架飞机。2005年7月份，A320天津总装线厂房刚刚破土动工，到2008年6月份，已经交付第一架在天津总装的A320飞机。“4年对于这样一个复杂庞大的项目来说是很短暂的，这种高效和快速只可能在中国发生。”他说。
博龙说，过去十几年，中国教育条件也得到了很大改善，但一些边远农村地区的孩子们还不能享受到大城市里的教育资源。空客基金会设立了近60万元人民币的专项基金，用于光爱学校聘请专业全职教师，以及购买学生宿舍家具和电器等，以改善学生的居住环境。
责编：吴正丹
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