央广网北京5月30日消息（记者韩萌）据中国之声《新闻晚高峰》报道，本月27日英国航空公司宣布取消了当天下午5点前从伦敦希思罗及盖特威克两大机场出发的所有航班。英航对外宣称，这是由于电脑系统出现了全球性的故障。英航在全世界的值机系统和飞行系统也都受到影响，呼叫中心和官方网站也无法正常运行，导致航班无法起飞，大量乘客滞留机场。
此前的说法是此次事故可能是由于停电所致，最近英航首席执行官阿历克斯·克鲁兹在接受英媒采访时否定了这一说法，并表示该事故可能是由于将网络系统外包给印度造成的。据统计，英航电脑系统自去年以来已经出现过六次故障。电脑系统频频崩溃到底该谁负责？这个锅印度背得冤不冤？
27日，英国遭遇罕见大面积航班系统网络故障。英航在全世界的值机系统和飞行系统都受到影响，呼叫中心和官方网站也无法正常运行，导致航班无法起飞，大量乘客滞留机场，很多人的行李也无法拿到。
英国航空公司宣布取消当天下午5点前从伦敦希思罗及盖特威克两大机场出发的所有航班。英国航空公司首席执行官亚历克斯·克鲁兹表示，“我们的电脑系统出现了严重故障，严重扰乱了我们的全球航空业务，我们的值机系统和飞行系统都受到影响。我们已经取消了27日希思罗和盖特威克机场的所有英航航班。对于由此给乘客带来的巨大不便，我们深感抱歉。”
几天前，英国曼彻斯特刚刚发生一场自杀式炸弹袭击，而在此前“想哭”网络病毒的全球爆发过程中，英国的医疗系统也一度陷入瘫痪。英航系统故障发生后，很快有人质疑：这是否是又是一场有预谋的网络攻击？对于“网络攻击”的说法，英航方面持否定态度。克鲁兹曾一度表示，此次故障可能与供电系统有关。“我们的技术团队正在全力修复故障，我们认为这次故障是由供电系统问题引起的，我们没有证据显示这是网络攻击造成的。”
不过，很快克鲁兹就改变了这一说法，他在接受英国媒体采访时表示，事故原因并不是停电，而可能是由于将网络系统外包给印度所致。
事实上，这已经不是英国航空公司第一次因为信息系统故障耽误旅客出行。去年7月和9月，英航曾两次发生登机系统故障，导致大批航班延误。据英国媒体报道，英国航空曾在去年裁撤数百名IT员工，并将相关业务外包到印度，这之后，英航新版信息系统就经常出现故障，算上这次已经有六次之多。英国总工会负责航空领域的工作人员称，相关故障“原本完全可以避免”。不过，这样的指责有待证实。
英航的信息系统故障到底该不该由印度负责，除了首席执行官可克鲁兹的回应，目前并没有进一步的确切说法，但接连不断的故障确实为广大旅客带来了极大麻烦，有航空专家指出，英航应该及时启用备用系统，避免给乘客造成如此大的影响。
航空物语联合创始人姚卓伦更提出应该把主系统和备用系统放在不同的电路中，甚至可以将数据放入云端以避免由于断电等原因造成的系统瘫痪。航空公司本身的数据中心会有灾备系统，在正常系统断掉的时候会启动这个灾备系统，就算不能使所有的业务都正常运转，但至少能够维持一定的运转。
2016年达美航空也是出现过类似的情况，（由于断电）包括正常系统、备用系统全瘫痪掉了，当时滞留了大量航班。从过去的经验里面我们会学到一些东西，对航空公司来说不要把所有的青菜萝卜都放在一个篮子里面。例如银行系统里，灾备系统会有好几个，甚至很多都是在异地的，比如正常系统在上海，灾备系统放在北京，上海的系统坏了可以马上启动北京。有一些公司也会把数据放在云端，有专业的人士、专业的IT系统的服务提供商来解决这个问题，能够把数据中断的事情从概率上减少到最低。有一些航空公司也是在做这样的事情。
英航发表的声明中说，目前，电脑系统正在“接近恢复全面运作”，被取消航班的旅客可以申请全额退费，或是在2017年11月底之前重买一张机票。乘客保留受影响时间内消费的食物、交通、住宿发票，可以根据客户服务条款申请补偿。英航称会将退款及重买机票服务在新系统上尽快执行。
不过截止目前，该公司的航班飞行仍存在一些问题。
责编：海闻
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