资料图片：上海打捞局作业船只（韩联社）
海外网5月28日电 据韩联社28日消息，在“世越”号客轮沉没海域打捞搜索653天的中国交通运输部上海打捞局的作业船只于28日全部撤离。
上海打捞局把沉船成功打捞出水后，仍在长200米、宽160米、高3米的防流失围栏内分区反复搜寻失踪者约两个月（海外网注：韩海洋水产部此前于4月11日宣布“世越”号沉船打捞作业全部结束），并于5日找到1块遗骨和6件遗物。今天最后一艘作业船驶往中国后，全罗南道珍岛郡附近的沉船海域在2014年4月16日事发的1139天后恢复宁静。
但考虑到还有9人下落不明，只要有一人不在船内，就有可能重新启动水下搜索，因此围栏暂不拆除。韩方计划不马上终止与上海打捞局的合同，维持暂停状态以便在船内搜索无果时恢复合同原状。
“世越”号沉船事件回顾
韩国当地时间2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有470人的“世越（SEWOL）号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。船上有325名中学生，15名教师，30名船务人员，以及89名其他乘客。此外还载有150-180辆汽车和1157吨货物。中国大使馆证实船上有一男一女中国乘客，新华社报道，失踪名单还有一位来自中国的女学生，但未知她的籍贯。据海岸警察厅的说法，一名船上学生的家长直接向警察厅报告称渡轮于8时58分开始下沉。截至2014年11月11日，“世越”号事发时搭载的476人中，172人获救，295人确认遇难，尚有9人下落不明。韩国法院11日判处失事客轮“世越号”船长36年徒刑。
“世越”号沉船打捞曾被称“赔本买卖”
3月22日拍摄的“世越号”沉船打捞作业现场。
此前，据韩国海洋水产部“世越”号打捞负责人李哲朝4月11日宣布，沉船打捞作业全部结束。韩国nocutnews网站12日透露称，创造这一史无前例壮举的上海打捞局却是赔本工作，超过一半的打捞费用都是自掏腰包。
据报道，用于把“世越”号抬离甲板的600辆模块运输车11日下午把船体卸到码头上的支架上，使船体整体成功着陆。这是“世越”号打捞作业自2015年8月7日正式启动以来，时隔613日完全结束。李哲朝评价称，“世越”号打捞作业艰难，从水深44米处将6825吨级的沉船打捞上岸的难度和风险史无前例。
据韩国政府和上海打捞局企业联合体签署的打捞合同，打捞费用为916亿韩元(约合人民币5.52亿元)。但“世越”号船体调查委员会相关人士表示，目前上海打捞局已经花费了2800亿韩元(约合人民币16.88亿元)。
上海打捞局局长洪冲表示，具体的花费要回去计算后才能知道。但确实是赤字，目前贷款了约1千亿韩元。（海外网 丁洋涛）
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