金华磐安县的“村村通”客车。杨韵仪摄
中新网金华4月14日电 (见习记者 杨韵仪)在浙江金华磐安县高二乡蜿蜒的山间公路上，通村客车载着大山深处的村民开往磐安县的各个角落。通过一年的努力，这条路窄、坡陡、弯急的10公里“断头路”被打通，并联网公路7公里，成为了一条环线。截至目前，磐安县的行政村均实现了农村客运“村村通”。
磐安县地处浙江中部，境内“九山半水半分田”，截至2015年底，仍有57个位于“滚涛云雾中”的行政村未通车，村庄群众出行难问题制约了山区对外交流和经济社会发展的机会。2016年，磐安县被列为“浙江省建制村农村客运村村通试点”，目前，57个村的村民已全面享受到通村客车带来的便利。
磐安县各个村四通八达的客运线路正是浙江省近年来开展农村客车“村村通”工程的一个缩影。十多年来，浙江始终坚持一张蓝图绘到底，全力建好、管好、护好、运营好农村公路，不断提升城乡客运出行服务水平。
“建制村客车‘村村通’工程意义重大，任务艰巨，我们要下决心打赢这场攻坚战，让农村老百姓实实在在享受到交通运输改革发展的成果。”14日，在金华磐安举行的浙江省建制村客车村村通工作现场会上，浙江省副省长高兴夫如是说道。
据了解，截至2016年底，浙江农村公路里程达10.7万公里，占该省公路里程的90%。截至目前，该省共有农村客运企业247家、班线3925条、车辆1.48万辆，建立完善了涵盖城市、城乡、镇村的客运服务网络。建制村客车通达率达到96.3%，其中宁波、嘉兴、舟山三市建制村通达率为100%。
如今，该省已建有一级站42个，二级站68个，三级客运站96个，四、五级乡镇客运站372个，农村港湾式停靠站3.2万个(平均每个建制村1个)，城乡统筹发展的客运站场服务体系基本形成。
然而，由于道路通行条件差、客流少、通车难度大，浙江至今尚有960个建制村未通达客运车辆。浙江省交通厅副厅长赵雁表示，建制村客车村村通工作不是终点而是起点，未来，浙江将补齐交通运输服务短板，全面提升服务水平，为浙江省打造“全国现代交通示范区”奠定基础。(完)
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