海外网6月29日电 （记者 严冰 王广燕 赵一鸣）“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”藏族歌手韩红满怀深情演唱的歌曲《天路》，反映了西藏人民对青藏铁路建设的殷切期望。
2016年7月1日，距青藏铁路全线通车运营已有整整十年。截至今年5月31日，青藏铁路公司已累计运送旅客1.15亿人次，运送货物4.48亿吨。铁路开通十年以来，青海、西藏两省区人民生活更加便利，经济发展更加迅速，文化、教育、医疗等各项事业也迈上了快车道。
便利生活的路
扎西是一个追求时尚的藏族年轻人，因为工作繁忙，没有时间逛街，他经常在网上买东西。一开始扎西只是给自己买衣服、球鞋，后来家里人也让他帮忙网购。“在网上买东西，挑选的范围很大，很多我们这里买不到的东西都有，最关键的是价格还便宜。”最让扎西欣喜的是，在网上还可以买到新鲜的进口水果，三天左右就可以快递到西藏。第一次吃到这些水果的奶奶，见谁都要夸自己的孙子最孝顺。
在青藏铁路的助力下，以往在人们印象中偏远的西藏也全面进入了“网购时代”。北京交通大学经济管理学院副教授李卫东表示：“铁路相对于公路、民航等交通运输方式，具有运输能力大、能耗小、成本低、适应性强等诸多优势。随着铁路货物运输能力的提升，网络消费正逐渐向西藏等偏远地区普及。”
依托着便捷的铁路与公路，邮政物流、中铁快运、顺丰、民航快递等快递企业早已在西藏扎根。隔三差五接到快递员的电话、到单位或家门口收快递，这已经成为扎西和千千万万西藏网民的生活常态。
青藏铁路通车十年来，沿线地区的客运量和货运量都有了大的提升。据青藏铁路公司客货营销部部长邱培军介绍，青藏铁路的客、货运送量由2006年的648.2万人次、2491万吨增长到2015年的2338.4万人次、4404.9万吨，年增长率分别为15.3%、6.5%。青藏铁路就像一条巨龙，承载着人们的工作、生活需求，满足着人们便利生活的愿望。
奔向富裕的路
今年6月底，西藏拉萨布达拉宫前，每天都会有来自国内外的游客打着伞排起数百米的长队。据了解，自6月以来，西藏旅游市场就逐步进入旺季，各旅游景点的国内外游客明显增多。而这样的情况在青藏铁路开通前是难以想象的。
在青藏铁路的推动下，一大批“吃旅游饭”的牧民应运而生。位于西藏江孜县班觉伦布村的帕拉庄园，是目前唯一保存完整的旧西藏贵族庄园。32岁的普布次仁就是生活在班觉伦布村的村民，他如今担任着庄园解说员的工作。“青藏铁路通车的这十年，到庄园来参观的国内外游客一年比一年多。我现在每月的工资有4000多元，村里很多人靠旅游收入盖起了藏式小楼。”普布次仁欣喜地说。
“青藏铁路的‘天路’，打开了西藏旅游的‘天堂’。”中国旅游改革发展咨询委员会委员、陕西师范大学旅游与环境学院教授马耀峰告诉笔者，“除了独有的自然资源，西藏的民族风情文化也具有全球吸引力。青藏铁路将这个封闭的地域变成了开放的旅游天堂。”
青藏铁路通车运营后，青海、西藏两省区旅游业出现了“井喷”式的发展，并为当地的餐饮、宾馆、交通等行业带来了巨大的商机。依托青藏铁路廉价、快速、安全、便捷的运输条件，青海和西藏“绿色”农牧业、特色藏药业、民族手工业等特色优势产业走入全国和世界市场，走进千家万户。
统计数据显示，从2005年至2015年，青海省GDP由641.05亿元增长到2417.05亿元，西藏自治区GDP由248.8亿元增长到1026.39亿元，年均增速保持在10％以上。青藏铁路巨大的运输能力已成为本地区发展的重要引擎。
文明交流的路
6月27日，香港青少年代表团结束了在西藏为期六天的交流活动，与西藏青少年依依惜别。短短六天，在共跳藏族传统锅庄舞、演小品等活动中，两地青少年建立起了深厚的友谊。香港青少年代表团团长黄景欣介绍，自2006年青藏铁路通车后，香港青少年代表团每年都会经北京转机到西宁，随后乘火车抵达拉萨。迄今为止，两地已经有660余名青少年参与了交流活动。
与此同时，越来越多人开始通过青藏铁路走出西藏看世界。今年43岁的德吉卓嘎（汉名朱洪英）是西藏电台的编辑，她正在中国人民大学接受为期一年的西藏少数民族专业技术人才特殊培养。德吉卓嘎告诉笔者，“有了青藏铁路，从拉萨到北京只需要40多个小时，而且带行李比坐飞机更方便。我在学校里经常可以看到藏族学生，从本科到硕士博士都有。每年开学，都有很多学生乘火车从西藏过来上大学。”
伴随着铁路的开通，更多的国内援藏医疗队伍也进入了这片曾经封闭的土地。北京协和医院援藏医疗队就是其中之一。以前遇到危重病人，患者往往需要出藏救治。援藏医疗队的到来，使问题迎刃而解，可以第一时间确定救治方案并就地安排实施。援藏医疗队还承担起科室内技术培训、科研能力培养等工作，帮助本地医生就地诊治常见多发病，包括先天性心脏病、高血压、肺炎等疾病。不仅“授之以鱼”，还 “授之以渔”。
“青藏铁路的建成通车创造了世界工程建设史上的奇迹，是中国重大工程项目实施创造创新的光辉典范。”6月25日，中国工程院副院长、工程院院士田红旗在青藏铁路运营十周年学术研讨会上表示，希望青藏铁路成为重大工程建设服务民族地区经济社会发展的一面永不褪色的旗帜。
悠悠十年，青藏铁路已成为沿线地区经济社会又好又快发展的经济线、团结线、生态线、幸福线。雪域“天路”，下个十年将带来更美的蜕变！
责编：朱惠悦
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