英国《金融时报》6月1日文章，原题：中国转向二手车促进消费
随着中国加大向消费驱动型增长转变，如今决策者想更充分地发掘放缓经济中的一个潜力部分——二手车市场。
在大多数发达经济体，二手车销量都超过新车，比例约2:1。但在世界最大的新车市场中国，情况正相反。咨询师比尔·拉索说：“在中国，大多数汽车的车主是头一次买车，二手车是少数。这与别国情况不同。”
为刺激这个新生市场，北京不久前推出政策，允许大城市的旧车卖到小城市。该政策在5月底全面生效。以往，为保护当地企业，地方政府不允许汽车跨省销售。
经过多年高速增长后，中国如今进入“新常态”。这对习惯了新车需求火暴的汽车制造商可能是痛苦的。但就二手车销售而言，更加节俭的(中国)消费者与数量日增的旧车已共同造就了一个有前途的市场。如今，二手车市场已被中国政府视为促进较低收入群体消费的一种途径。
业内人士表示，在二手车供应不断增加、政府支持加大等因素推动下，中国二手车市场有望以新车市场两倍多的速度增长。近来，一批在线平台和科技新创公司纷纷进入这个市场。业内人士说，这是一块很大的蛋糕。
随着汽车经销商纷纷改变经营模式，有一批人却在不安地注视着。这就是最初从事二手车交易的那些人。董伟(音)从上世纪90年代就在北京最早、最大的“旧车市场”卖二手车了。他说：“以前他们懒得做二手车，因为新车利润太高……”董担心这个市场出现的混乱会令二手车小商人的辉煌日子一去不返。(作者克里斯琴·谢泼德，陈俊安译)
责编：张崇民
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