【南方日报记者】：
请问王文彪委员，您认为在新常态下，非公经济发展的空间与机遇在哪里？您认为作为一个民营企业家，民营企业应该如何更好地履行社会责任？
【王文彪】：
这位记者朋友的问题提的很好。大家都知道，3月4日下午，总书记对非公经济发表了重要讲话。连日来，大家奔走相告，在热议和传诵着总书记的讲话。我认为总书记的这一重要讲话，是新中国以来对非公有经济的最全面、最清晰、最根本、最透彻、最系统的重大论述。他给我们中国的民营经济和非公有经济带来了很好的光明前景，也给我们非公有经济带来了更加灿烂和明媚的春天，而且这个春天来得早、来得好、来得及时、来得温暖。
应该说解除了我们这些非公有制经济的所困、所惑、所思，让我们切实感受到对未来发展的信心，感受到春风化雨、春暖花开、春色满园。所以我对我们的民营经济在新常态下发展充满了自信、充满了信心。新常态下的新经济肯定有很好的新机遇。从目前看来，我们确实面临经济下行压力的一些挑战，但是我们认为机遇大于挑战。一方面大的政策环境和社会氛围对我们非常利好，特别是总书记对非公有制经济的重要讲话，为我们经济的发展注入了强大的活力。另一方面，在新常态下的转方式、调结构给我们非公有制经济，包括中国经济提供了无限广阔的、千载难逢的好机会。
具体说有这样三方面：第一，区域发展的机遇。国家接二连三出台和推动长江经济带的发展、京津冀一体化发展，包括东北振兴、西部振兴，特别是“一带一路”，这是上百万亿量级的重大的投资和市场。第二，供给侧改革的机遇。我们国家已经成为名副其实的世界第二大经济体，也是重要的消费大国之一，而且中等收入人群位居世界之首，这些收入人群每年增长在20%以上，这本身在我们国内就有一个巨大的市场潜力。所以我们希望我们的非公有企业、中国的企业应该进一步加大技术投入，降低产品成本，提高产品质量，提高产品美观度和体验度，满足中国的消费者，引导中国的消费者买中国的手机、买中国的马桶盖、买中国的化妆品。
第三，绿色发展机遇。绿色发展应该是国之所望、民之所盼，是我们国家未来经济的必然趋势。无论是长江经济带，京津冀一体化，还是生态优先战略，都是国家的重大战略。比如说西部有26亿亩沙漠，三分之一是可以治理利用的，这就有十几万亿的投资空间。因此，绿色发展战略空间广阔。
关于大家提到的企业社会责任，我讲两句话：一句话是我们人生应该有三个母亲。第一个母亲是亲生母亲，要孝顺。第二个母亲是祖国母亲，要报效。第三个母亲是大地母亲，要保护。所以这是我们在座的和所有公民的应尽责任。第二句话，企业的经营是没有国界的，可以是世界的。我们中国的企业家是有情怀的，是有祖国的，是不会忘本的。像亿利企业，搞了30多年的治沙扶贫，让一万多平方公里的沙漠变成绿洲，让十几万的贫困老百姓走出沙漠，过上富裕的日子，这就是我们企业的社会责任。
【上海第一财经记者】：
请问徐冠巨委员，我们知道，2015年我国服务业占GDP的比重是过半的，在您看来，服务业是否是中国经济增长的新引擎？此外，生产性服务业与制造业该如何协调发展？
【徐冠巨】：
谢谢你的问题。服务业现在已经是我们国家的半壁江山，服务业也是我们经济增长的新引擎。我在这里特别想说一点，生产性服务业的发展非常重要。生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点，它与制造业的发展是相互促进的关系。当下在我们国家，服务业发展已经关系到我们的转型升级。所以是我国未来经济的增长极。
在这里我先跟大家说一下数据，关于服务业的两个70%。西方发达国家的服务业占到GDP的70%，与此同时，它的生产性服务业又占服务业的70%。比如德国，它的生产性服务业占到45%—50%这样一个比例。在我国，生产性服务业统计的这个数字的国家标准刚刚建立，目前还没有权威的统计数字。我查了很多资料，现在还是一些机构有估计，估计我们国家生产性服务业占GDP的比重大概在15%左右。这样一个数据与我国作为制造业大国的地位是不相适应的。如果我们要成为制造业强国，与这样一个地位是不匹配的。
我在这里跟大家讲一组数据，如果我们国家的生产性服务业提升10个百分点，就有12万亿的增长空间。到2020年，假如我们国家的生产性服务业提升到25%，增加10个百分点，这10个百分点增加以后，我们只有西方发达国家的一半水平，这样就可以带来12万亿的增长空间。我测算了一下，由此可以带来2500万人的就业。所以生产性服务业是一片蓝海，是一个巨大的蛋糕，更是我们经济发展的新动能。
在这里举一个关于物流的例子，告诉大家生产性服务业对制造业的发展多重要。目前物流还是一个明显的短板，特别是占75%运力的公路物流，虽然我们国家已经建设了450万公里的公路网，但是因为没有形成系统，比如一个城市没有公路物流中心，没有信息指挥系统，没有安全和诚信系统，公路没有形成系统，人和铁路、公路和水运、公路和航空就做不到互联互通，这样我们的效率就低了，水平就差了。基础设施是这样，我们看到我们企业的供应链管理水平上不去，大多数企业做不到零库存管理。所以我们现在的生产企业、物流公司、卡车、卡车司机、物流园，比如说我们遍布在全国的那么多仓储，都处于无序的分散状态，都是信息“孤岛”。所以物流成本占生产成本的比例高达30%—40%，而这个数据在西方发达国家，占比只有10%—15%，现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，它直接影响到中国制造的竞争力。
今天趁记者会的机会，我在这里特别呼吁，我们各级政府要高度重视和支持生产性服务业的发展。现在面向消费端的服务业搞的红红火火，“互联网+”热潮席卷大江南北，但是相对于生产端的服务业还是冷冷清清的。所以我们要加快提高生产性服务业的水平。这是差距，但也是潜力和机会。我在这里呼吁，希望消费端的“互联网+”大军向生产端来看一看，我觉得这必然是一片蓝海，必然有很大的空间。所以通过生产性服务业的全面发展，我们来重塑中国制造的产业链、供应链和价值链，这将为我们中国制造转型升级带来巨大的动力，牵引和支撑中国制造迈向强国。
责编：贾雯帆
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